汽车车身自动平衡器,包括两套结构相同的切割机构,切割机构之间由钢索连接,每个切割机构由推杆,压簧,拉簧,壳体,切刀,小拉簧,滚轮,固定轴和滑轮组成,钢索两端分别绕左右两个切割机构的固定轴旋转一定的角度,压簧拉紧钢索保持推杆的定位作用,拉簧保持壳体的安装位置起到定位作用,推杆为一空心杆,推杆下端设置滚轮,推杆上端起支撑着钢索的作用,推杆的内部安装切刀.
钢索经推杆的上端进入推杆内部固定在切刀的上端,切刀由切刀固定轴支撑在推杆内部并由小拉簧定位.本实用新型通过在汽车底盘上加装一套自动平衡器,在一侧轮胎爆胎后,将另一侧的轮胎切破,而迅速排出轮胎气压使车身保持相对平衡.车辆重力平衡器主要用于各种运输的机动车辆.这种平衡器是通过车辆自身荷载重量,自动调节,保持车身相对平稳,减少车辆偏移,角度,使车辆的减震弹簧受到相等的重力,并具有缓冲作用。
将平衡器吊钩悬挂于工作岗位上方的固位或活动点位上，并系好安全绳或安全链，以保证使用中的安全。安全绳出厂时系在平衡器安全孔中。平衡器应在规定的平衡重量范围内使用，否则将影响正常使用。如所悬挂的工具重量小于平衡器规格的下限值，这时会发现，平衡器的平衡状况变差，甚至出现弹簧盒中的保险销弹出而卡死，说明平衡器规格选取大了。使用下一个规格的平衡器即可解决。
