仪表盘刹车指示灯

仪表盘刹车指示灯的底座是T5 W1.2W或者T5 W2.3W，可称为直插或扁插，灯泡直径是5mm。

高位刹车灯

W5W高位刹车灯1、W5W，也可称为直插或扁插，功率是5W，灯泡直径是10.29mm，灯头型号是W2.1×9.5d。2、W16W，也可称为直插或扁插，功率是16W，灯泡直径是15.2mm，灯头型号是W2.1×9.5d。W16W高位刹车灯W5W和W16W的区别就是灯泡的直径不一样，还有就是功率。但多数车型选用W5W的高位刹车灯，也有一些车型用W16W，如现代雅伸特。

刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。

应用障碍

1、与白炽灯泡相比，应用LED的成本居高不下，根据采用LED数量、质量的不同，价格一般为同类白炽灯泡产品的几倍至十几倍不等。虽然大功率LED早已出现，但其成本也与其功率大小成正比，范围内车用LED生产成本的下降速度将是影响今后车用LED大规模应用的主要因素之一。

2、由于终端消费者对车灯外观的要求越来越高，而随着车灯应用LED的数量越来越多，LED出现问题的概率越来越大，因此对LED产品性的要求越来越高。同时整车商对于LED供货商的要求越来越苛刻。

必须尽量减少辐射与传导噪声，将噪声控制在容许极限内。虽然PWM方法的频率固定，且相对较容易进行滤波，但由于LED负载较为稳定，如果采取适当措施，磁滞控制器及PFM是合适的选择。开关式调节器的发展趋势是频率将更高，以减少电感/电容的体积。这对汽车应用而言，这总是的解决方案。将频率保持在较低的水平有助于避免干扰问题。