施工流程：按比例配置基层处理剂，其中液料：粉料的比例是1：0.2，分搅拌，涂覆底不要漏，在液料中加入5%的清水均匀搅拌，就可以涂刷、刮涂施工。在半小时内用完，温度低于-5或需加速固化可添加适量催化剂。

用毛刷或滚刷直接涂刷在基面上，力度使用均匀，不可漏刷；一般需涂刷2遍（根据使用要求而定），粉末橡胶生产商家表示每次涂刷厚度不超过1mm；前一回略微干固后再进行后一回涂刷（刚好不粘手，一般间隔1-2小时），前后垂直十字交叉涂刷,涂刷总厚度一般为1-2mm；如果涂层已经固化，涂刷另一层时先用清水湿润。

粉末如对防水乳液涂层有强度要求，需要加筋，通常使用玻纤布，另外涂刷分多道，每道不要太厚，厚了会发生开裂。

NBR因其耐油性和物理机械性能优异，广泛应用于制造各种耐油像胶制品，如O型圈、垫圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板、耐油鞋底、硬橡胶零件、织物涂层、管螺纹保护层、泵的叶轮以及电线、胶粘剂、食品包装用薄膜、橡胶手套等领域。2014年，世界上生产NBR的国家有30多个，消费领域是生产耐油胶管制品和阻燃运输带，消费量约占NBR总消费量的53%。采用尼龙夹层和氯化丁基橡胶做内外层结构，可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管。

氢化丁腈橡胶随着汽车工业的发展，对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的丁腈橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下长期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化丁腈橡胶（HNBR）是丁腈橡胶的加氢产物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，又具有良好的压缩变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。

（1）开炼丁腈橡胶开炼时具有以下特点：1）生胶不易包辊，包辊后料，易第二次脱辊。2）由于生胶内聚能大，粉料不易混入。3）混料时间较长，比天然胶长1倍左右。4）生热量大，胶温易升。根据这些特点，丁腈橡胶混炼应保持40-45℃的辊温，装胶容量低，应为普通合成胶的70%-80%。辊距以3mm-4mm为宜，粉料分批加入，一般要先加硫磺、氧化锌、固体软化剂和增塑剂，待胶料软化后，再加入防老剂和活性剂等。炭黑和液体软化剂分批加入，加促进剂，为避免焦烧，应加完粉料后稍加翻勾即取下冷却，再薄通塑炼。