柴油发电机组燃油和油气非常容易起火

l 燃油管路必需有足够的***，而且不会渗漏。和发动机连接处必须用合格而防震的管路，此管路不可使用铜管；

l 确定所有燃油进油管路皆有控制阀；

l 检修蓄电池时不可吸烟，铅酸蓄电池会产生危险性的氢气，如果有电弧或吸烟的火花会立即发生火灾。

康柴发电机（深圳）有限公司，联系人：余先生 ，***经营康明斯，上柴，玉柴，潍柴等***品牌柴油发电机组销售、出租、维修、回收及噪声治理、废气处理、产品功率范围覆盖1至2000KW/千瓦，涉及深圳、广州、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕头等地区。进油管接到柴油机燃油滤清器进口上，回油管接到柴油机回油接头上。下述内容仅供参考，更多型号请访问康柴。

.2.4  机组主体的安装

3.2.4.1  如果安装现场允许吊车作业时，用吊车将机组整体吊起，把随机配的减震器装在机组的底下。

3.2.4.2  在柴油发电机组施工完成的基础上，放置好机组。一般情况下，减震器无须固定，只需在减震器下垫一层薄薄的橡胶板。如果需要固定，划好减震器的地脚孔的位置，吊起机组，埋好螺栓后，放好机组，后拧紧螺栓。

3.2.4.3  现场不允许吊车作业，可将机组放 在滚杠上，滚至选定位置。

3.2.4.4  用千斤顶（千斤顶规格根据机组重量选定）将机组一端抬高，注意机组两边的升高一致，直至底座下的间隙能安装抬高一端的减震器。

3.2.4.5  释放千斤顶，再抬机组另一端，装好剩余的减震器，撤出滚杠，释放千斤顶。

3.2.4.6  释放千斤顶，再抬机组另一端，装好剩余的减震器，撤出滚杠，释放千斤顶。

3.2.5  燃料系统的安装

供油系统一般由储油罐、日用油箱、油泵和电磁阀、连接管路构成，当储油罐位置低（低于机组油泵吸程）或高（高于油门所能承受的压力）时，必须采用日用油箱。l燃油的吸油管路偶尔也会出现燃油倒流回燃油箱的现象，特别是在可能将燃油滤清器吸空，从而增加再次起动的时间，以便再次对燃油系统注满燃油。日用油箱上有液位显示及浮子开关（自动供油箱装备），油泵系统的安装要求参照本系统设备的安装规范要求。

发电机内哪些部位易产生电晕?

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   答：发电机一般在机内可能产生外部电晕的部位有：①线棒出槽口处。绕组出槽口处属典型的套管型结构，槽口电场非常集中，是易产生电晕的地方。②铁芯段通风沟处。通风槽钢处属尖锐边缘，易造成电场局部不均匀。管路阻力取决于柴油机燃油的流量、管路长度、弯管的数量和接头的形式与数量。③线棒表面与铁芯槽内接触不良处或有气隙处。④端箍包扎处。⑤端部异相线棒间。绕组端部电场分布复杂，特别是线圈与端箍、绑绳、垫块的接触部位和边缘，由于工艺的原因往往很难完全消除气隙，在这些气隙中也容易产生电晕。

 发电机电晕与哪些因素有关系?

   答：(1)与海拔高度有关。海拔越高，空气越稀薄，则起晕放电电压越低。

   (2)与湿度有关。湿度增加，表面电阻率降低，起晕电压下降。

   (3)端部高阻防晕层与温度有关。如常温下高阻防晕层阻值高，则温度升高其起晕电压也提高。常温下如高阻防晕层阻值偏低，起晕电压随温度升高而下降。

   (4)槽部电晕与槽壁间隙有关。线棒与铁芯线槽壁间的间隙会使槽部防晕层和铁芯间产生电火花放电。环氧粉云母绝缘易产生局部放电的危险间隙在是0．2～0．3mm左右。在电气设备周围的金属或钢筋结构的地板上，应放置干燥的木版并垫上橡胶绝缘垫。目前我国高压大电机采用的环氧粉云母绝缘的线膨胀系数很小，在正常运行条件下，环氧粉云母绝缘的线棒的膨胀量不能填充线棒和铁芯间的间隙。这是与黑绝缘区别比较大的地方。

   (5)与线棒所处部位的电位和电场分布有关。越高越易起晕，电场分布越不均匀越易起晕。