康柴发电机(深圳)有限公司,联系人:余先生 ,***经营康明斯,上柴,玉柴,潍柴等***品牌柴油发电机组销售、出租、维修、回收及噪声治理、废气处理、产品功率范围覆盖1至2000KW/千瓦,涉及深圳、广州、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕头等地区。放置较远的主油箱必须有相应的附件系统,对日用油箱间隙地或连续地添注燃油。下述内容仅供参考,更多型号请访问康柴。
柴油发电机组的维护和保养
发电机组应当安装在清洁、干燥的地方。l线路连接的接头应尽可能少,连接要牢靠,每个接点的电阻值要保持在十万分之一的欧姆值以内,因此导线端部必须是锡焊。当安装于室外时,机组应放置在防风雨罩内。当机组安装在地势低的地方,比如在水边或地下室内,一定要防止洪水或暴风雨将发电机组淹没。如有可能,应将机组安装在能迅速进行维修的地点。应留有足够大的空间,以便进行机组部件如发动机、散热器或发电机等的大修或更换。
协诚公司为方便用户日常维护,随机赠送精心定制的《协诚柴油发电机组使用守则》镜框,望尊敬的客户将其悬挂在机房醒目处并遵照进行机组操作和维护。为了保证企业各类应用系统机房各种服务器的正常运行,服务器、网络设备及UPS供电系统的正常运行是系统正常运行的必备条件,机房的管理人员对供电情况较难管理,UPS、发电机组及供配电设备的供电运行情况主要通过巡检方式。协诚要求客户对柴油发电机组进行预防性保养和维护,保养等级分为W1-W6六个等级。保养工作要确保柴油机正常运行至下一个保养等级,在特殊运行条件下可能会对保养计划进行修正。
容部位试验内容试验结果静态试验 定子电路测量定子绕组的绝缘电阻和吸收比绝缘电阻值大于0.5MΩ;6气门导管磨损或损坏后,必须用一个合适的***冲头将其卸下,压装时亦用***冲头压入并注意控制导管高出气门弹簧座的距离。沥青浸胶及烘卷云母绝缘;吸收比大于1.3;环氧粉云母绝缘吸收比大于1.62在常温下,绕组表面温度与空气温度差在正负3℃范围内测量各相直流电阻各相直流电阻值相互间差值不大于2%,与出厂值在同温度下比差值不大于2%3交流工频耐压试验1min试验电压为1.5Un+750V,无闪络击穿现象(Un为发电机额定电压)4转子电路用1000V兆欧表测量转子绝缘电阻绝缘电阻值大于0.5 MΩ5在常温下,绕组表面温度与空气温度差在正负3℃范围内测量绕组直流电阻数值与出厂值在同温度下比差值不大于2%6交流工频耐压试验1min按设备说明书比对,符合要求7静态试验励磁电路退出励磁电子电路器件以后,测量励磁电路的线路设的绝缘电阻绝缘电阻值大于0.5 MΩ8退出励磁电子电路器件以后,进行交流工频耐压试验1min试验电压力1000V,无闪络击穿现象9其他有绝缘轴承的用1000V兆欧表测量轴承绝缘电阻绝缘电阻值大于0.5 MΩ10测量检温计
康柴发电机(深圳)有限公司,联系人:余先生 ,***经营康明斯,上柴,玉柴,潍柴等***品牌柴油发电机组销售、出租、维修、回收及噪声治理、废气处理、产品功率范围覆盖1至2000KW/千瓦,涉及深圳、广州、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕头等地区。上柴柴油发电机组的燃油箱l燃油箱的结构、位置、安装、通风、管道、测试和检查必须符合通用标准。下述内容仅供参考,更多型号请访问康柴。
发电机内哪些部位易产生电晕?
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答:发电机一般在机内可能产生外部电晕的部位有:①线棒出槽口处。它具有结构紧凑、经济便宜和工作可靠的优点,并适用远距离操纵和自动化控制。绕组出槽口处属典型的套管型结构,槽口电场非常集中,是易产生电晕的地方。②铁芯段通风沟处。通风槽钢处属尖锐边缘,易造成电场局部不均匀。③线棒表面与铁芯槽内接触不良处或有气隙处。④端箍包扎处。⑤端部异相线棒间。绕组端部电场分布复杂,特别是线圈与端箍、绑绳、垫块的接触部位和边缘,由于工艺的原因往往很难完全消除气隙,在这些气隙中也容易产生电晕。
发电机电晕与哪些因素有关系?
答:(1)与海拔高度有关。海拔越高,空气越稀薄,则起晕放电电压越低。
(2)与湿度有关。湿度增加,表面电阻率降低,起晕电压下降。
(3)端部高阻防晕层与温度有关。如常温下高阻防晕层阻值高,则温度升高其起晕电压也提高。常温下如高阻防晕层阻值偏低,起晕电压随温度升高而下降。
(4)槽部电晕与槽壁间隙有关。康明斯柴油发电机组出租、维修、回收l当柴油机燃油箱位置高于柴油机的喷油嘴时,就可能有足够的燃油倒流火燃烧室内,并引起液力锁止现象。线棒与铁芯线槽壁间的间隙会使槽部防晕层和铁芯间产生电火花放电。环氧粉云母绝缘易产生局部放电的危险间隙在是0.2~0.3mm左右。目前我国高压大电机采用的环氧粉云母绝缘的线膨胀系数很小,在正常运行条件下,环氧粉云母绝缘的线棒的膨胀量不能填充线棒和铁芯间的间隙。这是与黑绝缘区别比较大的地方。
(5)与线棒所处部位的电位和电场分布有关。越高越易起晕,电场分布越不均匀越易起晕。
发动机运行不稳的几种现象发动机运行不稳的几种现象:
1、输油泵故障
2、燃油滤清器脏污
3、调速器弹簧调整/装配不对
4、喷油器故障或喷油器型号不对
5、燃油箱通气受阻或有空气
6、空气滤清器阻塞或型号不对
7、发动机转速控制系统运动部件卡滞
8、发动机温度过高
9、气门间隙不正确
10、润滑油过多,或使用的润滑油品种牌 号不对
11、冷启动系统有故障
12、喷油泵故障
13、压缩压力低
14、气门卡滞
15、高压油管用错或装错
16、气门弹簧折断
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