春天悄然而至，乳山的大地上还透着丝丝寒意，乳山热电厂项目2#汽轮发电机组旁却忙的热火朝天，大家正在仔细地巡查并交流着机组的运行情况。    

　　此次整套启动2#汽轮发电机组由C6-3.43/0.98型6MW抽汽凝汽式汽轮机和QF系列6MW空冷三相两极交流同步发电机组成。低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善发动机的经济性。为确保机组整套启动的顺利进行，春节后项目部再次组织业主、监理和调试人员，对整套启动方案进行了培训学习，并针对现场实际情况进行多次分析讨论，确定可行的施工方案和多套应急措施。在汽轮机组静态试验后，汽机冲转过程中发现凝结水泵盘根漏水严重，油压不稳等问题。为此，十五冶七公司安装公司积极组织现场消缺检查。由于施工班组人手不足，领导表态：“再大的困难也挡不住我们，一切以解决现场问题为先，人手不足我们上。”在现场，不论是管理人员还是施工班组，大家心往一处使，全力为2#汽轮发电机组并网发电奋进。

　　据了解，厂家原装盘根质量不合格，而等待厂家发货处理会耽搁时间，项目部决定自购盘根。凝结水泵处在汽机间0米地坑内汽轮发电机组的下方，拆卸不便。安装公司的技术员们合理分工，小杨和小李蹲在地坑内费劲的一点一点的抠除原来的盘根，再重新安装我们自购的合格盘根，小高在帮忙焊接增加疏水管道的管道，小柯则在拆保温棉检查油管路，另一边的小白在向不断滴下来的汽轮机油上铺沙以保安全。层层叠叠，每人用心的维护着自己的那片“责任田”，忙着忙着天渐渐黑了。据了解，厂家原装盘根质量不合格，而等待厂家发货处理会耽搁时间，项目部决定自购盘根。收工洗澡时才发现，大家的手上和身上触到的保温棉渣搞得人又痒又痛，“这还有触电的感觉了呢！麻麻酥酥的，哈哈……”业主听到后开玩笑得说：“完咯，过年的新衣服白买了。”“哈哈，我们都是，这都不是事。”技术员们一脸的云淡风轻。

　　“想他人之所想，急他人之所急，用我们优的服务满足业主的需求”，七公司安装公司乳山项目点员工加班加点，将有缺陷的阀门、不合理的管路，业主需要增加的管线都做了进一步完善。2、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时ATS即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。3月15日，十五冶七公司乳山热电项目2#汽轮机发电机组启动运行，19日，顺利通过72+24小时性能考核，交业主正常运行。　　

记者从广铁集团长沙供电段获悉，为应对近期的冰雪凝冻天气，该段紧急调运93台100KW应急发电机，在京广高铁、京广铁路、沪昆铁路湖南段等各条干线大小车站、机务段热备用，截至昨日凌晨，93台发电机已全部安装至长沙、株洲、娄底、衡阳、郴州、永州、新化等8个重点地区的车站信号楼下，确保铁路正常供电。春天悄然而至，乳山的大地上还透着丝丝寒意，乳山热电厂项目2#汽轮发电机组旁却忙的热火朝天，大家正在仔细地巡查并交流着机组的运行情况。

同时，该段利用天窗点连夜对京广高铁长沙南、郴州西、衡阳东、岳阳东等沿线各站的9台1200KW大功率发电机进行了带载试机演练，对全段43台道岔融雪箱变进行检查和测温，并通过机车添乘、视频摄像、人工巡线等方式加强对供电设备的巡视检查力度。

　为确保恶劣天气情况下行车信号可靠供电，减少对运输秩序的干扰，新乡供电段对应急发电机组进行一次的保养、检查、维护，确保发电机组（机）状态良好。

　　进入冬季后，雨雪冰冻等恶劣天气将逐渐增多，对自闭贯通电力线路等行车电力设备安全运行构成严重威胁。因此，机油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。为做好冰雪恶劣天气防范应急工作，减少非正常停电对运输任务的干扰，该段在新乡西站建立了应急发电机组储备基地，沿线车间也配备了应急发电机组，并组织***人员开展应急发电机组的配备、安装、试验等工作。

　　为提高电力人员操作技能，该段开展发电机应急使用演练活动，通过演练检验发电机维护保养及应急调用工作，提高了人员应急处置能力，确保雨雪冰冻灾害天气电力供应中断情况下的应急使用。

发电机组的调速器有几种呢？1、机械式调速器

机械式调速系统靠以与柴油机对应的转速旋转的飞锤工作，飞锤在旋转时所产生的离心力可在机组转速发生变化时自动调节油泵进油量的大小，从而达到自动调节机组转速的目的。图三为离心式全速调速器的原理示意图。但随着金融危机的长时间影响，目前外贸出口已经不能满足国内发电机组厂家的产能输出需求，并且已经严重影响到了发电机组厂家的发展，因此，在目前这个阶段进行销售渠道的调整是非常必要的。移动操作手柄的位置即可改变弹簧的拉力，使摆杆上所受的拉力作用与推力作用处于新的平衡位置，同时，改变油泵齿条位置，使柴油机调整到所需要的转速，并能自动稳定在此转速下工作。

通常情况下,采用机械式调速系统的柴油发电机组的转速会随着负载量的增大而略有下降,转速的自动变化范围为±5%。当机组带额定负载时，机组的转速大致为1500rpm的额定转速。

2、电子调速器

电子调速器是一个控制发动机转速的控制器。它的功能主要是：

–使发动机怠速保持在可设定的转速上

–使发动机的工作转速保持在可预设的转速上而不受负载变化的影响

电子调速器主要由控制器、转速传感器、执行器三部分组成。

发动机转速传感器是一个可变磁阻的电磁体，它装在飞轮壳中飞轮齿圈的上方。当齿圈上的齿从电磁体下方通过时，就会感应产生交流电流（一个齿产生一个循环）。电子控制器将输入的信号与预设值进行比较，然后把修正信号或是维持信号发送给执行器。