柴油发电机组对运作环境有一定的要求,包括温度、海拔、湿度等。但是柴油发电机组有自己的优势,就是能救急,以便避免不必要的事故发生和经济损失。发电机组受潮了我们可以通过烘干来恢复正常使用、不同海拔地区的使用也有专门设计的柴油发电机组,温度过高时我们也能通过外部降温和发电机组的冷却系统齐下,但在温度方面还有一个细节值得大家的注意,那就是电压的热偏移。
当环境温度和发电机组本身的温度升高时,发电机铁芯的磁导率下降,绕组的直流电阻增加,电路元件参数会发生变化,从而引起发电机组输出电压的变化,这种现象叫做电压热偏移.通常,用温度升高所引起的机组电压变化量占额定电压的百分数来表示机组的电压热偏移,一般不允许超过2%。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用,这将在汽轮发电机发展产生一个新的飞跃。
采用电力电子技术的风力发电设备正在世界各地逐步被采用,特别是在亚洲一些国家和美国,海上风力发电正扮演着越来越重要的角色。价格战本身是一种市场竞争手段,具有杀伤力强、短平快等诸多优点,被广大厂商所看好和采用,尤其是在一些特定的行业更为普遍。但是,如果发电系统没有适当匹配的组件,也提高不了发电效率。SKiiP?智能功率模块为风力发电机组而进行了优化。对于组件和应用来说就是:更大的电流、并联运行以及更有效的冷却。
***已装机的具有电子控制系统的风力发电机组中,大约有80%采用用逆变器控制转子电流的双馈异步电机。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。这种电机的主要优点是:只被设计为风力发电单元额定输出功率的20%,因为80%的功率在定子绕组中产生,定子直接连接到电网。缺陷是滑环接触和间接控制(系统)维护费用高。在电网受到干扰时,需要非常大的转子电流在恶劣的环境下保持电网稳定。
可再生能源是常规能源的补充,事实上也正试图取代常规能源,其主要原因是技术的进步。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转(700转/分钟左右)冬天气温偏低,怠速运转时间要适当延长几分钟。特别是在对能源需求很迫切的国家,近年来出现了35km2大小的风力发电场。为了保证电网的稳定性,在电网电压骤降的情况下对于无功电源和电网稳定性的要求也变得越来越严格。基于这个原因,当安装新的风力发电机组时,越来越多地使用带有全功率转换器的同步或异步发电机,因为它们在电网停电时可以支撑电网。该转换器直接可控,提供与50或60Hz电网频率好的同步,既可以补偿谐波无功功率,又可以产生无功补偿。此外,同步发电机可配有许多极(>50),使驱动器部分的齿轮显得多余。过去,这些齿轮是常见的故障原因。
在各种电源系统所用的逆变器中,考虑到经济因素以及为了实现好的效率,经常使用额定电压为690V的逆变器。结构及工作原理发电机通常由定子、转子、端盖、机座及轴承等部件构成。在通常情况下由阻断电压为1700V的IGBT组成的功率转换器用于与20kV电网进行功率调整的变压器。很少使用更为昂贵的3.3kV模块,因为系统需要变压器,从而使得整个解决方案过于昂贵。
开机步骤
1、旋动燃油微调操作手柄或按动“油机升速”按钮,使柴油机门固定在相当于机组怠速位置(约500-700rpm)。
2、打开电源开关、电源指示灯亮,然后,揿下预供油按钮,开动预供泵,每次运转不超过30S,如下次运转达不到要求,应停30S后重复一次,直至油压达到0.2-0.3MPa时(仅对带预供油泵),在揿下起动按钮,使柴油机起动,此时,运转指示灯亮。四、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况。如果揿下起动按钮12S后,柴油机仍不能起动,则应待2min后再作第二次起动,如连续三次不能起动,应检查并找出故障原因。如遇气温较低时,对装有预热装置的机组,可先将预热开关向外拉到第I位,此时预热器接通,2min后,再将预热开关向外拉到第II位,此时,在预热器接通的同时,接通电磁阀,燃油进入预热器,这时揿下起动按钮,使柴油机起动。起动成功后,应将预热开关推回原始位置。在起动过程中,由于蓄电池电压跌入较大,可能会出现监控仪的显示器数字起伏波动,这时只要按一下“信号解除”按钮即可消除此现象。
3、柴油机起动后,转速应控制在600-700rpm左右,并密切注意机油压力的读数,如机油压力无指示,应立即停机检查。
4、若低速运转正常,可将转速逐渐增加到1000-1200rpm进行柴油机预热运转,当水温达50℃,油温达45℃左右时,将转速增加到1545rpm或1575rpm(对250KW以上机组),充电指示灯亮,并调整发电机电压至额定值,此时频率表读数应指向51.5Hz或52.5Hz(对250KW以上机组)。另外,现在OEM厂大家的采购价都相同,相同配置的柴油发电机组其生产成本也大致相同,由于零部件的差别会有微小的差异。
5、此时若机组工作正常,则可合上自动空气开关,然后逐渐增加负载。柴油发电机运转前检查一、外观检查:引擎外部是否有损,缺件,螺丝是否松动,发电机输出线或控制线是否损伤松动。注意该空气开关带有失压保护装置,一定要到发电机电压达到70%额定电压以上时,才有可能合闸(合闸时,应先把开关手柄往下扣一下再向上合闸)。开关分闸后,若发电机电压下降到40-70%额定电压时,此开关又会向上反跳一次,但并不在合闸位置,属正常现象。
停机步骤:
1、逐渐卸去负荷,断开自动空气开关。
2、在空载状况下,逐渐将转速降低至600-700r/min,待柴油机水、油温降至70℃
以下时,再行停机。
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