排气管消声器和烟道

   (1)排烟系统由消声器、膨胀波纹管、吊杆、管道、管夹、联接法兰、抗热接头等部件组成。

  （2）在排烟系统中的连接须使用带抗热接头尺的联接法兰。

  （3）在消声器后须连接碳钢或不锈钢膨胀节，波纹管将烟气垂直向上排至图标之位置。排烟管须由符合***的黑色钢管、碳管或不锈钢管制作，或符合国家规范要求并由***厂家生产的不锈钢焊接烟管。

  （4）排烟管之弯头具有须等于3倍管径的弯曲半径，以满足柴油发电机组的背压要求为准。

  （5）自排气口至排气管末端的整个系统，除不锈钢的膨胀波纹管外，均须涂以抗热油漆。

   (6)整个排烟系统须于镀锌金属网上，裹以符合***的非燃性绝缘材料的保温层，金属网孔径及保温层厚度亦需满足***要求，排烟管加保温层后外表温度应不大于70℃。

   (7)全部排烟管道和消声器的表面须裹以厚度不小于0.8mm的铝金属或不锈钢包层

   (8)整个系统须由弹簧吊杆悬挂。悬挂吊杆的设计须经批准。

   (9)排气出口处所排出的废气烟色容许度不应高于林格曼黑度一度、***排放浓度不得高于80mg/m3，并须符合当地***的规

   (10)柴油发电机排放的***、氮氧化物、烃等污染气体需满足GB 20426-2006的要求，达到欧Ⅱ以上排放标准。

自动操作

  （1）在主电源故障时，在的低压配电屏内由自动切换系统的“正常”断路器前带0～5s可调的电压继电器动作发出信号激励发动机的启动系统。

  （2）在接到启动信号后，发动机须开始启动程序。

  （3）发电机须于12s内达到其额定速度并准备接载全负荷。

  （4）如发电机在15s后不能启动，启动程序须于5s后在5s内再启动两次。如发电机仍不能启动，则启动程序须被闭锁，并发出音响和光示信号，发动机须处于闭锁状态直至手动复归为止。

  （5）在启动期间，若主电源恢复供电须不会使启动程序中止，但不须进行负荷的转换。主电源故障后而发电机组已运转，则在0.5～1s之后，应进行负荷的转换。

  （6）此时，按设计图纸要求接在低压配电屏中重要负荷母线段上一此的馈出回路，须由各自的低电压继电器使之跳闸。

  （7）当发电机组达到额定频率和电压时，须发出信号使“正常”断路器断开而使“备用”断路器闭合。当低压配电屏的重要负荷母线段已带电时，上述已经由低电压继电器而断开的馈出回路须按图标预定的程序自动闭合到母线上，以避免使发电机过载。

（8）当正常供电完全恢复后，负荷的转换及发电机组的停机，须可由控制屏上的选择开关选择手动或自动操作。在此指令的激发下，负荷之转换须立即执行。发电机组无载运转0～15 s可调至短暂冷却然后停机。

燃油滤清器

燃油在储存、运输等过程中易混入杂质，如果杂质进入燃油系统各精密组件内，可造成零件磨损加剧，直至发生卡死现象，直接影响柴油机的正常工作。因此，燃油滤清器具有十分重要的作用。

依据其滤清效果，燃油滤清器可分为粗滤器和细滤器两大类。一般柴油机将这两种滤清器串联在燃油供给系统中。

其中，粗滤器安装在细滤器之前，只将燃油中较大的机械杂质(0，06～0.07mm以上)过滤出来。有些柴油机不单独设置粗滤器，而是在燃油箱出口处加滤网，起到粗滤的作用。

细滤器的作用是将燃油中非常细微的杂质过滤出来，保证送往燃油系统的燃油不受污染。细滤器滤芯一般由毛毡、棉线、过滤纸等制成。

3.7启动系统

   内燃机在静止状态下，用外力推动曲轴，使内燃机开始运转的全过程，称为启动。完成启动所需的装置称为启动系统。常见的启动方法有四种：人力启动、发动机启动、压缩空气启动和辅助***机启动。