柴油发电机组燃油和油气非常容易起火

l 燃油管路必需有足够的***，而且不会渗漏。和发动机连接处必须用合格而防震的管路，此管路不可使用铜管；

l 确定所有燃油进油管路皆有控制阀；

l 检修蓄电池时不可吸烟，铅酸蓄电池会产生危险性的氢气，如果有电弧或吸烟的火花会立即发生火灾。

瓦等运动部件的损伤、损坏而影响发动机的正常运转。

3.保养问题

没有按时保养，导致机油过脏，黏度降低，过滤器阻塞，导致润滑不足，而出现运动部件的损伤、损坏导致机器出现较大故障。由于柴油的质量问题也会导致柴油过滤器阻塞，供油不畅，机器带不足负载。如机器运转50小时做保养，后面每隔200小时要更换机油、机油过滤器，柴油过滤器。环境灰尘多时定期检查空气过滤器。有问题马上更换。

4.人员看管问题

再好的机器，再好的设备，若是责任人不去照看，机器命也不长了。所有在机器的开机检查，运转中定时查看，做好查看记录也是相当重要的。这一部分是重要中的重要。

如果买方能在以上的问题加以预防，那么机器的故障可以是降到很低很低。当然作为供应商我们会以***立场提供给客户***有价值的产品，并在一定的时间里提供***有保障的售后服务。同时我们在机器的交付使用的同时提供一份《柴油发电机组的操作保养规则》以便使用管理着按规则照看好发电机。

柴油机发动机的进化史说到柴油发动机，不得不提到『鲁道夫·迪赛尔』，这是个重要的人物。他是柴油发动机的***，并确立了基本原理，被称为柴油机***。柴油发动机就是用他的名字命名的。在此介绍一下鲁道夫·迪赛尔的发明柴油发动机的苦难道路。

在欧洲大革命时代，诞生了柴油发动机

18世纪后半期，欧洲各国在迎来巨大转折期的产业革命时，诞生了世界首辆汽车。***辆汽车是蒸气汽车。但是，对于持续扩大的产业，蒸气机已无法适应，渐渐地在汽车和***发动车等的发动机内部，在燃烧后产生动力，再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好热効率的柴油发动机

***鲁道夫·迪赛尔在孩子时***始就接触了该技术

1858年、鲁道夫·迪赛尔出生在欧洲的百万人口的城市巴黎。在当时的巴黎，在工学·科学方面都享有高水平的技术。在他12岁以前，经常接触***的技术。之后、在短时间内他移居到伦敦，从蒸气机上感触许多。他不久就对机器产生了兴趣，决定去工业学校学习。发明柴油发动机和他成长的环境分不开。