气体气体涡轮流量计常见问题及日常维护

气体气体气体涡轮流量计的主要结构：由涡轮和装于外部的检脉冲器构成，液体流进涡轮，引起转子旋转，特定的内径使转子转速直接与流量成比例。检脉冲器将探测到的转子叶片转动转化成与流量成比例的脉冲信号。特定的变量是K因数（脉冲数/升），每个传感器都通过校验确定出K因数并在标牌上注明，如客户要求还可提供校验报告。

气体气体气体涡轮流量计常见问题及日常维护

1、流量波动比较大

对于流量波动比较大造成的原因可从以下几个方面考虑：

1.水源是否是脉动流

、流量计系数的参考应用。为了更加合理科学的使用涡街流量计，对于流量系数的了解设定是非常重要的，同时也要根据现实的工况需求来进行改进，其中也涉及到涡街流量计的口径和管道对接问题，只有两者能够有效的匹配结合，才能够配合相关数据信息的设定值应用。

气体气体涡轮流量计工作原理

气体气体气体气体涡轮流量计工作原理：

当被测流体流经传感器时，气体气体气体气体涡轮流量计传感器内的叶轮借助于流体的动能而产生旋转，叶轮即周期性地改变磁电感应系统中的磁阻值，使通过线圈的磁通量周期性地发生变化而产生电脉冲信号，经放大器放大后进行显示或传送至相应的流量积算仪表、PLC或上位计算机，进行流量或总量的测量。气体气体气体气体涡轮流量计是一款新型的高精度测量仪表。主要应用于测量工业管道中的氧气、氢气、氦气等流体流量测量。

气体气体涡轮流量计的使用方法

气体气体气体涡轮流量计的使用方法

1、气体气体气体涡轮流量计对被测介质要求较严格

气体气体气体涡轮流量计一般用于测量纯净的气体及粘度较低的流体。对于气体介质而言，如果含有杂质会对轴承造成磨损，综合缠绕在叶片上，会影响涡轮的正常转动，从而影响仪表计量;对于液体介质而言，当被测介质的粘度过大时，涡轮的线性会变得较差，仪表系数会随着流量的变化而变化，难以保证计量精度。

2、气体气体气体涡轮流量计的量程选择需注意

选择气体气体气体涡轮流量计量程范围时，应使介质的工况流量在流量计可测范围的15%-70%之间。当被测介质的流量处于所选量程15%以下时，流体在管道中的流速就会变慢，仪表的线性度就会变差，难以满足计量要求。当流量大于所选量程的15%以下时，涡轮转速会变得很快，会加速轴承和支架的磨损，影响仪表使用寿命。

3、气体气体气体涡轮流量计的安装需注意

介质流速分布不均匀和漩涡流是影响涡轮精度的主要原因，要消除这两个原因需要在仪表前端留有足够的直管段，并且，流量计不能安装在有强烈震动及强电磁干扰的位置。

4、气体气体气体涡轮流量计日常维护需注意

气体气体气体涡轮流量计使用中轴承磨损是常见的情况，要想使其具有较长的使用寿命，保养和维护是很重要的。气体气体气体涡轮流量计的维护很简单，定期对轴承进行润滑就好了。