燃气流量计的测量原理

测量原理 燃气流量计是通过测量某一直径上的流速取代孔板的截面流速，随着均速管截面技术和开孔技术的不断发展，其测量精度不断提高。德国的Systec-Controls公司与德国的Erlangen大合推出的德尔塔巴燃气流量计采用了流线形管状设计，流量检测是通过插入介质管道中均速管上的两排不均匀分布的取压孔来检测由流体所产生的差压，得出一个由平均流速所产生的平均差压，并将这个差压通过接口传送给变送器。通过多个不均匀的取压孔，能尽量真实地反映管道中的平均流速。使得其不仅在流量测量上保持了高精度、高强度和大量程比，还使得管道压损大大降低。使用插入式流量探头与使用孔板相比，由于管道压损的降低，其经济效益非常明显。同时特有的探头设计能同时满足压损小和差压大的要求，方便变送器的选型。 取单点信号的插入式流量传感器(如插入式涡轮、涡街、电磁等)检测管道中的某一点的流速，然后通过经验图表上的流速剖面来分析这个检测点，推断出平均流速。管道、流体等综合情况复杂多变，大多是非定型的速度剖面，用一点的测量值来代替平均流速是不准确的，直接导致测量精度差，重复性低。

膜式燃气表的大气压力

膜式燃气表的环境

膜式燃气表的大气压力86-108kPa，相对湿度45%-85%，检定过程中环境温度还包括室温、介质温度，温度的变化不能超过1℃；速度式流量计的检测环境温度为5-35℃，大气压力86-106kPa，相对湿度45%-85%。准确度优于1.5级每个流量点每次检定过程中介质温度变化应小于0.5℃。准确度低于1.5级每个流量点每次检定过程中气体温度变化应小于2℃，要求外界磁场和机械振动应小到对流量计的影响可以忽略不计。

涡轮流量计的优缺点TUF

当流体流经涡轮流量传感器时，在流体推力作用下涡轮受力旋转，其转速与流体平均流速成正比，涡轮转动周期地改变磁电转换器的磁阻值，检测线圈中的磁通随之发生周期性变化，产生周期性的电脉冲信号。在一定的流量（雷诺数）范围内，该电脉冲信号与流经涡轮流量传感器处流体的体积流量成正比。

优点：

（1）高精度,在所有流量计中，属于的流量计，国产的一般为±1%R~±1.5%R ，特殊型可达±0.5%R~±1.0%R

（2）重复性好，短期重复性可达0.05%~0.2%，如经常校准或在线校准可以得到极高的度 。

（3）输出脉冲频率信号，适用于总量计量及与计算机连接，无零点漂移,抗干扰能力强。可获得很高的频率信号（3~4kHz），信号分辨力强。

（4）范围度宽，中大口径可达40:1~10:1，小口径为6:1~5:1。

（5）结构紧凑轻巧，安装维护方便，流通能力大。

（6）适用高压测量，仪表表体上不必开孔，易制成高压型仪表。

缺点：

（1）不能长期保持校准特性，需要定期检定。

（2）流体物性（密度、粘度）对流量特性有较大影响。要根据他们对度影响程度采取补偿措施，才能保持高的计量精度。

（3）流量计受来流流速分布畸变和旋转流的影响较大，传感器上下游侧需设置较长直管段。

（4）不适于脉动流和混相流的测量。

（5）对被测介质的清洁度要求较高，虽然可安装过滤器以适应脏污介质，但也带来压损增大、维护量增加等副作用。

（6）小口径（DN50以下）仪表的流量特性受物性影响严重，故小口径TUF的仪表性能难以提高。

餐饮业(饭铺、食堂、舍)客户普通优先选用膜式燃气表和气体腰轮

建议餐饮业（饭铺、食堂、黉舍）客户普通优先选用膜式燃气表和气体腰轮燃气表。当燃气设备的用气负荷大流量≤40m3/h时，宜选择膜式燃气表；当燃气设备的用气负荷大流量大于40m3/h又小于650m3/h时，宜选择气体涡轮燃气表。运用热水炉、汽锅等的客户普通选用智能气体腰轮燃气表，且其应带温、压赔偿安装。运用工业炉窑、大型汽锅、化工用气设备等大客户（流量＞650m3/h）普通选用涡轮流量计，建议各燃气设备独自装置燃气表，且对智能化水平要求高，能完成主动化、长途，以便对客户用气等状况施行在线及时监测。

总之，任何燃气表都有其优缺陷，都有特定的运用前提和顺应局限，在选型时应综合比拟，选择计量、功能牢靠、维护便利、的燃气表。