燃气流量计的测量原理

测量原理燃气流量计是通过测量某一直径上的流速取代孔板的截面流速，随着均速管截面技术和开孔技术的不断发展，其测量精度不断提高。德国的Systec-Controls公司与德国的Erlangen大合推出的德尔塔巴燃气流量计采用了流线形管状设计，流量检测是通过插入介质管道中均速管上的两排不均匀分布的取压孔来检测由流体所产生的差压，得出一个由平均流速所产生的平均差压，并将这个差压通过接口传送给变送器。通过多个不均匀的取压孔，能尽量真实地反映管道中的平均流速。使得其不仅在流量测量上保持了高精度、高强度和大量程比，还使得管道压损大大降低。使用插入式流量探头与使用孔板相比，由于管道压损的降低，其经济效益非常明显。同时特有的探头设计能同时满足压损小和差压大的要求，方便变送器的选型。取单点信号的插入式流量传感器(如插入式涡轮、涡街、电磁等)检测管道中的某一点的流速，然后通过经验图表上的流速剖面来分析这个检测点，推断出平均流速。管道、流体等综合情况复杂多变，大多是非定型的速度剖面，用一点的测量值来代替平均流速是不准确的，直接导致测量精度差，重复性低。

燃气流量计选型步骤

选型步骤如下：1．依据五个方面因素初选可用仪表类型；2．采用淘汰法在比较中选出2-3种类型，排出次序；3．再次按五个方面进行仔细评比，淘汰至一种仪表类型。燃气流量计选型能否成功很大程度上取决于选型人员对仪表性能质量和测量对象特性的确切了解。对于仪表性能质量方面应特别注意厂商的宣传及误导成分。测量对象的确切了解非常重要，并非用户对自己的测量对象都有准确了解，许多选型的失败就是因为提供参数不准确所致。有些对象特性是需要经过深入调查才能搞清楚的。

校准基于节流装置的燃气流量计的计量系统

校准 基于节流装置的燃气流量计的计量系统是行业在大宗贸易结算时, 通常采用的一种计量手段。其显著特点是原理简单、维护方便、、技术成熟、易实现在线校准。特别适用于稳定流高压长输管线的计量。随着计算机技术的 发展和 (iso5167-2003)、行业标准(sy/t6143- 2004) 的持续改进, 基于节流装置的燃气流量计量系统日益完善, 特别是在数据计算方法方面, 考虑的因素越来越, 配套的计量器具准确度等级也越来越高。 如何保证这种系统量值的准确可靠, 是国内外流量界和燃气行业从未间断的研究课题。显然, 整套计量系统在标准装置上校准, 是一种好的选择, 但是, 在日常生产中, 高压长输管线的安装工艺决定了整套计量系统下线校准难以实现。同时, 大宗贸易的高压长输管线客观要求对其计量系统的校准, 只能短时间停气进行, 而不宜下线长时间校准。从校准成本讲, 对企业而言, 在线校准相对节约人力、物力和资金。因此, 在实际检测工作中, 认真研究在线快速校准方法, 确保燃气流量计的计量系统量值的准确可靠是佳选择。

在城市管线中的应用

在城市管线中的应用 随着科学技术的发展，我国城市燃气管线变得越来越长，面对如此众多的城市管线，我们需要在它的中间加很多的加压站和调压站，现如今已经有6000多个门站点了，为了更好的管理这些站点，我们采用智能燃气流量计，其具有实时监控和流量计量的特性。 现在的城市燃气管线的应用，已经由收费方面正在向IC卡预付费方面发展，它主要是先收取相应的燃气费用，然后再根据用户的购买量，通过IC卡控制其中的气量，对于该种方法有效的解决了人们之前先用气，在收费的弊病，从而有效的解决了资金链断和资金无法收回的种种问题。我们现在应用的热式燃气流量计[13]随着多年的科学研究，已足部的发展成为了一个真正的一体化和无任何式结构的流量仪表，完全没有了安全隐患的存在，具有很好的维护功能，从而有效的避免了由于用户的而已攻击而导致失控的现象发生，并且它采用全电子设计，使得其寿命可以达到10年以上，并且通过有效的升级，使的升级的费用有效的减少了。并且具有安装方便和快捷的优势。