燃气流量计的测量原理

测量原理 燃气流量计是通过测量某一直径上的流速取代孔板的截面流速，随着均速管截面技术和开孔技术的不断发展，其测量精度不断提高。德国的Systec-Controls公司与德国的Erlangen大合推出的德尔塔巴燃气流量计采用了流线形管状设计，流量检测是通过插入介质管道中均速管上的两排不均匀分布的取压孔来检测由流体所产生的差压，得出一个由平均流速所产生的平均差压，并将这个差压通过接口传送给变送器。通过多个不均匀的取压孔，能尽量真实地反映管道中的平均流速。使得其不仅在流量测量上保持了高精度、高强度和大量程比，还使得管道压损大大降低。使用插入式流量探头与使用孔板相比，由于管道压损的降低，其经济效益非常明显。同时特有的探头设计能同时满足压损小和差压大的要求，方便变送器的选型。 取单点信号的插入式流量传感器(如插入式涡轮、涡街、电磁等)检测管道中的某一点的流速，然后通过经验图表上的流速剖面来分析这个检测点，推断出平均流速。管道、流体等综合情况复杂多变，大多是非定型的速度剖面，用一点的测量值来代替平均流速是不准确的，直接导致测量精度差，重复性低。

在城市管线中的应用

在城市管线中的应用 随着科学技术的发展，我国城市燃气管线变得越来越长，面对如此众多的城市管线，我们需要在它的中间加很多的加压站和调压站，现如今已经有6000多个门站点了，为了更好的管理这些站点，我们采用智能燃气流量计，其具有实时监控和流量计量的特性。 现在的城市燃气管线的应用，已经由收费方面正在向IC卡预付费方面发展，它主要是先收取相应的燃气费用，然后再根据用户的购买量，通过IC卡控制其中的气量，对于该种方法有效的解决了人们之前先用气，在收费的弊病，从而有效的解决了资金链断和资金无法收回的种种问题。我们现在应用的热式燃气流量计[13]随着多年的科学研究，已足部的发展成为了一个真正的一体化和无任何式结构的流量仪表，完全没有了安全隐患的存在，具有很好的维护功能，从而有效的避免了由于用户的而已攻击而导致失控的现象发生，并且它采用全电子设计，使得其寿命可以达到10年以上，并且通过有效的升级，使的升级的费用有效的减少了。并且具有安装方便和快捷的优势。

容积式流量计的体积计算公式与速度

容积式流量计 PD

容积式流量计,又称定排量流量计,简称PD流量计,在流量仪表中是精度的一类。在容积式流量计的内部，有一构成固定的大空间和一组将该空间分割成若干个已知容积的小空间的旋转体，如腰轮、皮膜、转筒、刮板、椭圆齿轮、活塞、螺杆等。旋转体在流体压差的作用下连续转动，不断地将流体从已知容积的小空间中排出。根据一定时间内旋转体转动的次数，即可求出流体流过的体积量。

在标准状态下，容积式流量计的体积流量计算公式与速度流量计相同。气体容积式流量计属机械式仪表，一般由测量体和积算器组成，对温度和压力变化的场合则需配置压力计（传感器或变送器）、温度计（传感器或变送器）、流量积算仪（温压补偿）或流量计算机（温压及压缩因子补偿）。容积式流量计按其测量元件分类,可分为椭圆齿轮流量计、刮板流量计、双转子流量计、旋转活塞流量计、往复活塞流量计、圆盘流量计、湿式气量计及膜式流量计等。