液化气流量计量中的应用和特点

在液化气流量计量中的应用和特点

燃气流量计可检测被测气体的温度、压力和流量，能进行流量自动跟踪补偿，并显示标准状态下（Pb=101.325KPa,Tb=293.15K）的气体体积累积量；可实时查询温度压力数值；流量范围宽（Qmax/Qmin≥20:1)，重复性好，精度高（可达1.0级），压力损失小，始动流量低，可达0.6m3/h；智能化液化气流量计系数多点非线性修正；内置式压力、温度传感器，安全性能高、结构紧凑、外形美观；液化气流量计具有防爆及防护功能，防爆标志为ExdⅡBT6、ExiaⅡCT6， 防护等级为IP65；系统低功耗工作，一节3.2V10AH锂电池可连续使用3年以上。

当流体流入燃气流量计时，在进气口一体化整流器的作用下得到整流并加速，由于涡轮叶片与流体流向成一定角度，此时涡轮产生转动力矩，在克服摩擦力矩和流体阻力矩后，涡轮开始旋转。在一定的流量范围内，涡轮旋转的角速度与流体体积流量成正比。根据电磁感应原理，利用磁敏传感器从同轴转动的信号轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号，该信号经放大、滤波、后与温度、压力传感器信号一起进入智能流量积算仪的微处理单元进行运算处理，并把气体的体积流量和总量直接显示于LCD屏上。

加油润滑过程涡轮式燃气流量计

加油润滑过程 涡轮式燃气流量计需要定期的加油润滑，计量不同介质的润滑周期也是不一样的，当气体中含有较少的水分和灰尘的时候，润滑要定在每月一次，当其中还有较多的水分和灰尘的时候，必须要缩短润滑周期，多定在每周一次。在加油过程中，当仪表垂直安装时，我们需要通过注油孔进行加油，其中需要用英制内六角扳手旋开端盖处的螺塞，然后通过内六角孔中对准内角螺丝端部，然后顺时针的转动扳手直到没有卡转现象的时候为准。对此该加油润滑过程多在它安装后，使用前，并且要加入流量计的润滑油，在加油的过程中不能多加油，并且在加油的时候，需要将油位控制在视镜的中心刻线处。其在使用过程中如果润滑油发黑或者油位高于油视镜的中心线的时候，此现象说明润滑油变质或者其中混有了一些杂质，在此说明，我们需要更换新的润滑油了。

涡轮流量计的测量对象获得广泛应用

应用概况：

涡轮流量计在以下一些测量对象获得广泛应用:石油、有机液体、无机液、液化气、燃气和低温流体。在欧洲和美国,涡轮流量计在用量上是仅次于孔板流量计的燃气计量仪表。

涡街流量计 VSF

在流体中安放非流线型旋涡发生体，流体在旋涡发生体两侧交替地分离释放出两列规则的交替排列的旋涡涡街。在一定的流量（雷诺数）范围内，旋涡的分离频率与流经涡街流量传感器处流体的体积流量成正比。

优点：

（1）结构简单牢固，维护方便、维护量少。

（2）适用流体种类多，如液体、气体、蒸汽和部分混相流体。

（3） 精度较高，一般为±1%R~±2%R

（4）范围度宽，可达20：1~10：1

（5） 压损小，约为孔板的1/4~1/2。

（6）输出脉冲频率信号，适用于总量计量及与计算机连接，无零点漂移

（7）在一定雷诺数范围内，输出频率信号不受流体物性（密度、粘度）和组分的影响，即仪表系数仅与旋涡发生体及管道的形状尺寸有关，只需在一种典型介质中校验而适用于各种介质。VSF在各种流量计是一种较有可能成为仅需干式校验的流量计。

缺点：

（1）不适用于低雷诺数测量（ReD≥2×104），在高粘度、低流速、小口径情况下应用受到限制。

（2）旋涡分离的稳定性受流速分布畸变及旋转流的影响，需较长直管段。

（3）VSF对管道机械振动较敏感，不宜用于强振动场所。

（4）仪表系数较低（与涡轮流量计相比），分辨率低，口径愈大愈低，一般用于DN300以下。

（5）仪表在脉动流、多相流中尚缺乏应用经验。

燃气表选型时应综合考虑多种要素

1.在对燃气表进行选型时应综合考虑多种要素，比如仪表功能、流体特征、装置要求、情况前提以及价钱要素等。对计量对象即燃气确实切调查十分主要，这往往需求选型设计人员和计量治理人员进行深化仔细的查询。流体特征：首要指燃气的压力、温度、密度、黏度、紧缩性等，因为气体的体积跟着温度、压力而转变，思索能否要赔偿批改。功能是指仪表的度、反复性、线性度、量程比、压力损掉、开始流量、输出旌旗灯号及呼应工夫等，选表时应对上述目标进行细心剖析比拟，选择能知足测量要求的燃气表。装置前提是向（位）、流体流向、上下流直管道长度、管径、任务场合阻力投资费用是指置办费、装置费、维护费、校验费、寿命、牢靠性及备品备件等。