特性

特性:混合比例为1:1(等量混合)

颜色:A部分为白色，B部分为黑色，混合&固化后为浅灰色

AP370PLC套件可提供1夸脱、1/2加仑和1加仑桶装带1卷玻纤布胶带(备注:1加仑套件能够覆盖大约25平方英尺的管道表面)

连续工作温度:-51°C至91°C

使用时限/工作时间:24°C，约45分钟

固化时间:29°C，约2小时

提供UV防护

环氧树脂370A&B的储存期为2年

酸\聚氨酯

1.高分子互穿网络防腐底漆 2.高分子互穿网络防腐涂料 3.灰石墨醇酸磁漆 4.聚氨脂防锈底漆 5.聚氨脂中间漆 6.聚氨脂防腐面漆 7.酸聚氨酯磁漆

工程材料

折叠常用材料高氯涂料

如MX53-4各色高氯化聚乙烯防腐面漆(户内外型)、MX53-1

高氯化聚乙烯铁红防锈漆、MX53-2高氯化聚乙烯云铁防锈漆、MX53-3高氯化聚乙烯云铁中间漆

氯磺涂料

如J52-4氯磺化聚乙烯冷却塔防潮漆(底/面，双组份)、J52-5氯磺化聚乙烯煤气柜防腐漆(底/中/面，双组份)、J52-6氯磺化聚乙烯地下管道涂料(底/面，双组份

有机硅涂料

如MW-600有机硅耐高温防腐涂料(底/面，双组份)、 MW-700有机硅耐高温防腐涂料(底/面，双组份)

环氧涂料

如H06-4环氧富锌底漆(叁组份)、H06-12环氧云铁中间漆(双组份)、 HL52-3环氧沥青防腐漆(底/面，双组份)

氯化橡胶

如J53-33氯化橡胶铁红防锈漆、J53-4氯化橡胶防腐面漆、J53-5氯 化橡胶厚浆涂料

聚氨酯涂料

如S52-3聚氨酯防腐面漆(双组份) 、S52-30聚氨酯银粉防腐磁漆 (叁组份)、S52-10聚氨酯改性互穿网络防腐涂料(双组份) .....详细介绍

氟树脂涂料

如JF氟树脂防腐涂料(底/面，双组份)

油罐内壁

如H66-1耐油抗静电涂料(双组份)、H52-3成品油罐内壁涂料(底/面， 双组份)、HL52-10环氧沥青耐油涂料(底/面，双组份)

马路标志漆

如J67-1氯磺化聚乙烯高空标志漆(双组份)、B56-1 酸改性马路标志划线漆、T56-2热熔马路划线漆

富锌底漆

如E06-1无机硅酸锌底漆(双组份)、E06-2无机富锌底 漆(双组份)、E06-10无机磷酸盐富锌涂料(双组份

内壁涂料

如 H86-1环氧烘干罐头底漆、H86-2环氧烘干罐头磁漆、H86-3环氧高固体饮水舱涂料(底/面，双组份)

管道防腐

避免管道遭受土壤、空气和输送介质（石油、等）腐蚀的防护技术。

输送油、气的管道大多处于复杂的土壤环境中，所输送的介质也多有腐蚀性，因而管道内壁和外壁都可能遭到腐蚀。一旦管道被腐蚀穿孔，即造成油、气漏失，不仅使运输中断，而且会污染环境，甚至可能引起火灾，造成危害。据美国管道工业的统计资料，1975年由于腐蚀造成的直接损失达6亿美元。因此，防止管道腐蚀是管道工程的重要内容。腐蚀金属在周围介质的化学、电化学作用下所引起的一种破坏现象。按管道被腐蚀部位，可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀；按管道腐蚀形态，可分为腐蚀和局部腐蚀；按管道腐蚀机理，可分为化学腐蚀和电化学腐蚀等。管道内壁腐蚀金属管道内壁因输送介质的作用而产生的腐蚀。主要有水腐蚀和介质腐蚀。水腐蚀指输送介质中的游离水，在管壁上生成亲水膜，由此形成原电池条件而产生的电化学腐蚀。介质腐蚀指游离水以外的其他有害杂质（如二氧化碳、等）直接与管道金属作用产生的化学腐蚀。

长输管道内壁一般同时存在着上述两种腐蚀过程。特别是在管道弯头、低洼积水处和气液交界面，由于电化学腐蚀异常强烈，管壁大面积减薄或形成一系列腐蚀深坑。这些深坑是管道易于内腐蚀穿孔的地方。

管道软管内衬法修复不锈钢内衬修复2

无缩径内衬修复技术减少工程施工对交通带来的压力，原则是小面积开挖，且施工进度’快，时间短，一段管道修复完毕后就可以进行回填并地貌恢复，因此会大大减少工程施工对交通带来的压力。实现管道联合承压增强管线的复合强度。在HDPE管道穿越原管道后，彼此之间的管壁会紧密贴合，达到双重管道联合承压，实现工作管道的安全运行，乃至能够有效地提高工作管道内介质的运行压力。工作坑定位施工前首先确认弯头、三通、阅门等设施的位置，以便确定开挖牵引坑和托管坑的具置。若相邻设施距离较远，则要考虑实际的穿越能力，其中气温，场地限制，对交通环境影响及原管道沉降程度都至关重要。通常来说，在外界气温10℃以上的环境中均适宜此种工艺的施工。