行走减速机主轴承油性能有哪些大家了解多少呢？下面就跟随科迈尔的小编一起来了解一下，帮助大家更好的来了解行走减速机：

1、良好的防锈性

由于油品在主轴润滑系统工作过程中不可避免地会混入空气中的凝聚水或机床冷却液，因此要求油品具有良好的防锈性。

2、合适的粘度和良好的粘温特性

为使行走减速机主轴温度不致过高而使机床发生热变型，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用合适温度的润滑油并要求其有良好的粘温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，粘度的变化过大而影响其润滑性能。

任何的设备在使用时间长了以后都会出现或多或少的小问题，行走减速机也不例外，今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下造成行走减速机疲劳损坏的原因都有哪些吧：

一是由于该减速机加工制造过程中出现的质量问题；

二是工艺设备选型有误,热功率不能满足生产工艺的要求,造成实际运行过程中负载量大,隐蔽缺陷逐渐暴露出来,导致终齿轮付接触疲劳损坏,齿条剥落断裂,设备报废。

因此，硬齿面减速机的选用必须慎重。

减速机的种类非常多，根据不同的使用领域，使用到的减速机种类也不同，不管是什么企业都会根据自己的需求来进行选择。不过大部分的人对于减速机在使用前的注意事项都不是很清楚。下面就这个问题就让科迈尔来给您讲解一下吧：

在运转之前，要遭减速机中放入建议的型号和数值的润滑脂。下面就由科迈尔来为您介绍下改善行走减速机疲劳措施：(1)改善减速机环境条件,采取强制吹风,促使减速机体油温降低等。减速机一般采用润滑油来润滑。对于竖直安装的减速机，一般润滑油有可能不能保证在上面轴承的可靠润滑，所以还需采用别的润滑措施。运行前，在减速机放入适当的润滑油，减速机通常装备有注油孔和放油塞，因此在订购减速机的时候是应该要必须放入指l定的安装位置。

工作的温度是不可以超过80度左右的。终生的润滑组合减速机是在制造厂注满了合成油，而除此以外，减速机供货的时候一般是不带有润滑油的，并且是带有油塞和放油塞的。

润滑脂的选择而是要根据行走的减速机轴承负荷选择的润滑脂时，对重负荷应该选择针入度小的润滑脂，在高压下工作时除了针入度小外，还要有比较高的油膜强度的极压机能，根据环境前提选择润滑脂的时候，钙基润滑脂不容易溶入水，适合于干燥和水分比较少的轴承，实际的工作温度应该要低于滴点的10-20度，合成的润滑脂使用温度应该低于滴点的20-30度。行走减速机GFT液压静态传动摆设(行走加快机/行走马达)是齿轮或许链条传动的车辆与其余移动配备理想的驱动摆设。

不同的润滑油禁止相互的混合使用。