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高速道路交通标志杆报价***「多图」
来源:2592作者:2021/11/6 2:33:00





交通标志杆及牌的用途有哪些?道路交通环境由人、车、路三要素组成,人是整个道路系统的***,每起的发生都与人密切相关,分析原因,大都是由疲劳驾驶、酒后驾驶、操作不当、横穿马路等人为因素造成。交通标志杆是用来支撑交通标志牌的杆件,根据交通标志杆的外形结构可以大致分为:单立柱交通标志杆和双立柱交通标志杆;常见的单立柱交通标志杆有I型交通标志杆、单悬臂L型交通标志杆、双悬臂F型交通标志杆、双悬臂双F型交通标志杆、单悬臂单T型交通标志杆、双悬臂双T型交通标志杆、Y型双悬臂交通标志杆、公路限高龙门架。铁塔、钢管杆、水泥方杆及台架式变压器设置禁止攀登高压危险标牌。

变电站、开闭所、微波站的围墙设置“高压危险”、“禁止翻越”、大门必须设置“未经许可禁止入内”标志牌。箱式变压器、电缆分支箱及环网柜四周设置“高压危险”、“禁止撞击、破坏”。电力线路跨越湖泊、水库、鱼塘处的杆塔安装“禁止钓鱼”标示牌。


造成标志杆壁厚不均的原因基本有上述几种,并做出了相应的解决方案,希望对您有所帮助。标志杆是一种象征,要想得到寿命长、外观好的产品,在焊接时不仅要求设备符合要求,而且进行焊接的作业人员也要遵循操作规程。车间科长或工序组长依照《生产指令单》、BOM表、技术图纸关于焊接的要求开出《工艺交接记录》。标志杆焊接作业员按要求内容领取材料和工装夹具,并搬到焊接操作台摆放。接受生产任务后应熟悉所分配的任务,充分了解标志杆技术图纸中的技术要求和各部件焊接尺寸。领取所有焊接部件,按图号分类堆放,便于操作时对号取件准确无误。所有半成品件在运输过程中应轻拿轻放,防止因受外力碰磕、挤压,造成工件变形。焊接开始前先做首件试焊。由质检员做首件检测,检查结果填写在《IPQC巡检记录》上,并通知生产现场。标志杆质检首检通过后,焊接工序组长现场与焊接作业员讲解此工件的焊接质量要求,以及此工件之焊道工艺要求。标志杆整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等,焊缝光滑平整,无凸凹起伏,无任何焊接缺陷,须提供焊接探伤报告。


标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平。密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜;⑥通过滑动螺栓,抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证500px,单柱式标志牌下缘距路面高度应保证6250px,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m;⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度,高度等进行检查,调整,使之达到规定的要求;⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0~10度,禁令和指示标志为0~45度,视线诱导标志为80~90度;扣件,结合件和衔接件等配件应选用与被衔接资料相一致的资料,当接触的金属资料有差别时。⑨标志板安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫,保持版面清洁针对现在交通标识表记标帜存在的问题问题。


张胜云 (业务联系人)

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