柴油发电机房的通风问题是机房设计中要特别注意解决的问题，特别是机房位于地下室时更要处理好，否则会直接影响柴油机发电机组的运行。

机组的排风一般应设热风管道有组织地进行，不宜让柴油机散热器把热量散在机房内，再由排风机抽出。

机房内要有足够的新风补充。柴油机在运行时，机房的换气量应等于或大于柴油机燃烧所需新风量与维持机房室温所需新风量之和。

柴油发电机组在冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动之前应采用相应的辅助方法，提高柴油发电机组机体的温度。

柴油发电机组在冬季启动后应先低速运行3-5分钟，以便提高整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。柴油发电机组在运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到大操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。

 4.在缺水地区的适当应用：蒸汽机车是特大用水户，一列平均每列火车10公里的火车将消耗3-4吨水。根据干旱地区，火车必须内置水。根据调查，如果在缺水地区运营火车，那么如果有10辆火车车厢，其中3辆用于停水。柴油机车用于制冷的水仅需要数百公斤即可用于循环系统。柴油机车上一次使用水时，可以连续行驶1000公里，因此深受用户喜爱。