一、首先，柴油、冷却水正确使用。发动机油不能少，如果柴油的供应不足或中断，将导致润滑不良严重磨损机组零部件，甚至导致烧瓦现象；如果冷却水不足，发动机温度将过高，磨损将加剧，严重缩短机组使用寿命。由于柴油机和机在运行过程中的冲击和不均匀载荷，螺栓和螺母容易松动，要定期对螺栓和螺母进行检查，以避免松动造成的机身损坏。

二、我们需要不定期检查紧固件。由于柴油机和机在运行过程中的冲击和不均匀载荷，螺栓和螺母容易松动，要定期对螺栓和螺母进行检查，以避免松动造成的机身损坏。

现在发动机多数是由电控系统来控制，对长时间在外奔波或年限里程较长的皮卡来说，十分考验产品质量。经过长期使用，机舱线束和各控制单元信号的传递几乎已受损。此外，当机出现故障，在诊断和维修时多少会更加复杂，虽然大部分情况做基本维修便可解决，但有时也难免会遇到头大的情况。发动机以电控为主，***是发动机的“大脑”（控制单元BCM），主要监控发动机及变速箱的信号传递，若这方面出现问题，排查起来较为繁琐，虽然在汽车诊断仪（如爱夫卡F8S-W乘用车诊断仪）的辅助下可以降提，***找到故障，但相对来说在时间上需要磨掉比较多，维修费用也相当昂贵。

 原理4：与发动机相比，柴油发动机不是易然混合物，而是纯净气体，它以进气冲程的方式进入气缸。在工作行程开始时，将柴油喷到气缸上，并与气缸内的气体混合。发动机利用火花放电来点燃混合气体，而柴油发动机利用高压将柴油喷射到气缸中并通过加热高温蒸汽单独地点燃，即，点燃方法不同。因此，发动机具有一种点火系统，而柴油发动机没有点火系统。

康利安动力防爆柴油机噪音小，性能稳定