不知道我们在选购柴油发电机组的时分，有没有留意过首要功率以及备用功率两者。发电机组一般都有功率巨细，例如100kw，200kw等，有些客户在选购时分，遇到配置相同，可是价格却不相同的情况。这其中有个原因或许就是机组功率上的差异。

　　发电机组首要功率与备用功率的差异：

　　1、常用功率也就是发电机组的额定功率，备用功率是发电机组能承受的功率。

　　2、据GB/T2820.1《往复式内燃机驱动的交流发电机组 部分：用途、定额和功能》13.3的规矩，发电机组有继续功率、根本功率、***工作功率3个种类的定义，并没有常用功率和备用功率之说，可是厂家通常会结合实际情况自己作出定义。

 在结构上，柴油发动机和发动机有很多相同的地方，每个工作循环都要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但在特性方面两者还是有区分的。柴油发动机动力强、油耗低、寿命长，且经济耐用，因此被广泛用于货车上，但体积大、噪音大、燃点低以及冒黑烟等标签，让部分消费者对柴油车有所误解，在排放升级的过程中，柴油车也屡屡进入“黑名单”。发动机具有转速高、工作平稳、质量轻且易启动等势，被广泛用于家庭用车当中。

 柴油机车是指使用柴油机作为动力源并通过传动装置驱动车轮的铁路机车。今天，小编为您带来了柴油机车电力驱动的介绍。电力驱动的柴油机车，也称为柴油电力机车，将机车上的柴油发动机转换为驱动发电机的电力，然后牵引电动机驱动车轮旋转。可以说，电力驱动的内燃机车是具有自己的发电机的电力机车。在的几十年中，在的几十年中制造的柴油机车使用简单的调速DC电动机来驱动车轮。