在运转中，若加机油口下窜气增大，环境油气味浓重，则是活塞与气缸间隙过大，密封不良。停车时若用改锥盘动飞轮两周，手感阻力增大次数与气缸数不等，则可根据手感判断出某缸压缩不良。若气缸盖与缸体结合处有漏气声，环境烟气浓，有烟糊味，表示气缸垫漏气。若气缸罩壳处有金属敲击声，且与转速有关连、有规律，则表示摇臂与气门间隙过大。若气缸盖处有漏气声，低速时，进气歧管根部温度高，停车时在进气管处有漏气声，则表示进气门漏气；若高速时排气管冒黑烟，夜间排气管吐火舌，则表示排气门漏气。当柴油发电机组出现功率不足现象时，用户可按照上述方法进行排查，如对柴油发电机组还有其他技术上的疑问，欢迎咨询我公司，我司将竭诚为您服务。

柴油发电机组要成功启动必须要保证有足够高的转速，良好的气缸压缩力，及时喷进雾化良好的燃油。此外，还要有一定的温度，使雾化的燃油达到着火状态。当柴油发电机组不能启动时，应从启动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因，下面公司为您讲解一下柴油发电机组不能启动时的具体检查方法：

1、柴油发电机组不能启动时，首先检查电路。按下启动按钮，起动马达无动作，则是电路断路或接触不良。若仅有启动齿轮与飞轮齿圈撞击声，则是大、小齿轮未能啮合，此时只要将飞轮盘动一至数齿即可。若起动马达转而无力、转速低，则是电瓶电力不足。

2、若起动马达运转有力，转速正常而不发火，油嘴不叫，排气管，则为燃油系统故障。或虽能启动，转几下又熄火，则燃油内有空气或水分。

3、起动马达达到启动转速，虽有油嘴喷油叫声，就是不易启动，且有漏气声。停机后用改锥盘动飞轮，若轻松无力，或阻力很小，飞轮无回弹现象，则表明压缩力不足。

柴油发电机组的稳定性的解决方案就是性能优良的调速器。当柴油发电机处于高速运行的时候，调速器可以十分有效的避免“飞车”现象的发生，而在怠速过程中又可以另其运行十分稳定。即使是发电机的转速处在怠速和高速中间的某一数值时，调速器都可以将其转速限制的十分稳定，另其波动较小，从而趋于稳定。

柴油发电机厂家公司指出，柴油发电机组无论是基于系统安全考虑还是设备节能性考虑，其稳定性都是日后所关注的焦点和努力的方向，只有控制柴油发电机组相对稳定，才能够输出电能来供电给各个市场。目前想要发电机组工作运行稳定，输出电能，的办法就是对发电机进行调速控制，相信在未来的几年会出现更加经济、安全、稳定的方案来供柴油发电机组使用。