通风及防尘

这两个方面是矛盾的，通风良好，则防尘性能必然适当下降，过于考虑防尘，则会影响机房的通风。这就需要机房设计人员根据实际情况进行计算和协调。通风的计算主要涉及机房的进风系统与排风系统，根据机组燃烧所需的燃气量和机组散热所需的换气量进行计算，燃气量和换气量之和便是机房的通风量，当然这是一个变化值，是随机房的温升而变化。

空间

发电机房的位置应尽量远离居民区，以减少机组噪声及排放对居民的影响，机房应尽量在开阔场地上修建。以利于机组及附件的进出和通风散热。机房的空间应充分考虑机组及附件的体积，保证机组和附件有足够的安装空间。

柴油发电机房采用气体灭火，进、排风通道上应设电磁阀，在柴油发电机房发生火灾气体灭火启动时，连锁关闭这些阀门，以保证灭火效果。

柴油发电机排烟为有压排烟，烟气温度高，气流速度高，烟气需高空排放，烟管应考虑保温隔热，同时需设减震吊架。

柴油发电机房无需设置消防排烟。

1、风门或百叶窗起到隔离机房与周围环境的作用，其打开及关闭的操作应由机组的运行状态来控制。

2、寒冷地区的机房所安装的活动式风门，应允许机房内气流的再循环，以在冷机时加热机房从而提高机组的效用。

1、冬季由于柴油发电机组的工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。

2、冬季柴油发电机组在选择机油时，应尽量选择黏度稀一点的机油。

3、柴油发电机组在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应随时注意天气的变化，当室外气温低于4度时，应放掉柴油发电机组冷却水箱中冷却水，因为4度时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。

柴油不易挥发、燃点低，在冬季寒冷地区启动时不如机，对机油也有相应要求。此外，新上市的国六柴油车需要加入尿素来降低尾气排放，这让许多消费者有所迟疑。但考虑到柴油机的动力占据对势，且油耗更低，许多行业用车、工程用车以柴油车列为选。对于发动机而言，现在已经不再是简而易之的化油器发动机时代，随着时代进步和科技水平的不断提高，发动机已逐渐发展至电控时代，无论是在线束和各个控制单元的布局上都表现得更加***，还提高了用户的用车质量，也是大家渴望看到的结果。