1、冬季由于柴油发电机组的工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。

2、冬季柴油发电机组在选择机油时，应尽量选择黏度稀一点的机油。

3、柴油发电机组在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应随时注意天气的变化，当室外气温低于4度时，应放掉柴油发电机组冷却水箱中冷却水，因为4度时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。

 不过，在这种良好现象的背后，车主要面对的是维修费用可能更高的情况，为什么会这样呢？其，发动机的燃烧效率基本不如柴油发动机。发动机理论状态下的空燃比是14.7：1，但在实际工作中，国内的抗爆性偏低，以至于缸内燃烧无法达到标定值，长时间工作之后便会导致气缸室燃烧不充分、易积碳等现象，也就是平时大家所遇到的油耗高、尾气排放不达标等症状。严重时还会导致气缸内气门卡滞、顶气门以及拉缸等突发情况，此时，解决办法就是去看“医生”，当然，如果用户能维护得当，也不至于让发动机“做手术”。

 1.防爆柴油机车的驾驶员必须在起动前发出起动信号。2.当防爆柴油机车向前（或向后）移动时，将手术室的油路手柄拉到向前（或向后）位置。3.逆时针旋转手轮以松开制动装置。4.然后将油门手柄稍微向下移动以增加柴油发动机的燃油供应，提高牵引速度，并根据路况调整油门和速度手柄的位置，以使机车正常运行。5.当机车正常变速时，首先将手控制杆推至空档，增加手油门，然后在速度变快后即实现快进或快退，将其推入前进档或倒档。