常用机组

   这类发电机组常年运行，通常容量较大，对非恒定负载提供连续的电力供应、对连续运行的时间没有限制，并运行每12h内有1h过负载供电时间、过负载能力为额定输出功率的10%。移动式柴油发电机组的柴油机、发电机和控制屏(箱)均安装在公共底座上。一般设在远离电力网(市电)的地区或工矿企业附近，以满足此区域施工、生产和生活用电.因其运行时间较长、负载较重，相对于本机极限功率的许多功率均被调至

较低点。

   2.备用机组

   备用机组是在市电拉闸限电或其他原因中断供电时、为满足用户的基本生产和生活而设置的发电机组。其中，常用的分类方法为依据柴油发电机组的性质和用途，控制和操作方式以及外观构造进行分类。常设置于电信部门、医院、市电供应紧张的工矿企业、机场和等重要用电单位。这类机组随时保持备用状态，能对非恒定负载提供连续连续的电力供应，且对连续运行的时间没有限制。

   3.应急机组

   应急机组在市电突然中断时，迅速启动运行，并在短时间内向负载提供稳定的交流电源，以保证及时地向负载供电。常设置于高层建筑的消防系统、疏散照明、电梯、自动化生产线的控制系统、重要的通信系统等。

燃料系统

   燃料供给由燃油箱、输油泵、滤清器等组成。柴油机工作时，输油泵从燃油箱吸取燃油，送至燃油滤清器。（8）储油罐四周均以不含盐分的幼沙所覆盖，而储油罐须坡向排油口方向安装。经滤清后进入喷油泵。燃油压力在喷油泵内被提高，按不同工况所需的供油量，经高压油管输送到喷油器，后经喷油孔形成雾状喷入燃烧室。输油泵供应的多余燃油经燃油滤清器的回油管返回燃油箱，喷油器顶部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。

3.6.1燃油箱

燃油箱的功用是储存燃油，一般用钢板冲压焊接而成。它的容量通常应能满足柴油机8～10h工作的需要。其内部通常用隔板分成数格，防止柴油在油箱内因受冲击产生泡沫，影响正常共油。

出油口位置应高于放油口，以使燃油中杂质沉淀于油箱底部。而对于旋转电枢式发电机，其定子组件则为磁极及其励磁绕组等组成的磁极组件，转子是发电阻的旋转部分。油箱顶部有加油口和通气孔，加油口处装有滤网，以保证油液清洁。通气孔用来保证油箱内部空间和大气相通，防止工作中因油面降低而造成的油箱内部气压下降，影响正常供油。此外，油箱上还装有油尺等油量测量装置。

压缩空气启动

  压缩空气启动有两种方法:一种是以空气分配器将压力为3000～5000kPa的高压空气，按照内燃机工作顺序送入各个气缸直接推动活塞使发动机启动；另一种是以压缩冷气驱动气马达，由气马达带动发动机启动。在启动电动机充分通电运转前，其小齿轮轴向运动与发动机飞轮上的齿轮啮合。前者一般用于缸径为150mm的柴油机，后者启动装置可与电启动互相替换。

辅助机启动

   辅助机启动方式常应用于工程机械、矿山机械及大中型拖拉机用柴油机。四冲程正时相位图正时相位图是用来识别所有四个冲程是何时发生的方法。先用人力启动机，再用机通过传动机构启动柴油机。启动机的冷却系统与主机相通，启动机发动后，可对主机进行预热。此方法可保证柴油机在较低的环境温度下可靠地启动，且启动时间和次数不受限制。但是其传动机构较复杂，操作不方便、柴油机的总重和体积也增大