康明斯使用环境的气温对柴油发电机组的磨损　

　气温高时发动机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大，柴油发电机起组动困难，工作时冷却水不能保持正常温度，增加零件的磨损和腐蚀。柴油发电机组在低温起动时，磨损更为严重。柴油发电机组的工作温度是影响磨损的重要因素之一。在使用过程中，由于冷却系统结构的限制，工作负荷及转速的变化，环境温度的改变等因素，使柴油发电机组工作温度的变化范围很大。实践表明，冷却水温度控制在75～85℃，润滑油温度在75～95℃时为有利。　　综上所述，要合理使用柴油发电机组，减少零件的磨损，柴油发电机组厂家扬州圣丰指导大家须从下述几个方面着手：1.合理选择柴油发电机组的运转工况。此外，还会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降，使起动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。2.提高柴油发电机组的磨合质量。3.选用适合于发动机工作需要的燃料和润滑油。4.提高操作技术水平，及时进行维护保养。

露天电站

低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所，可以直接放置在户外露天使用，省去建造机房，同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75～85dB（A），可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。(1)视在功率的单位为KVA，我国习惯用于表达变压器及UPS的容量。

车载移动电站

车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内，并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械（或液压）支腿，也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。混凝土块必须有150—200mm厚，至少与发电机组一样的宽度和长度（如果发电机组安装在楼上，其结构必须能支撑混凝土基座、发电机组，外加其它部件的重量）。车载移动电站一般噪声在70～80dB（A）。

节约用油

保护供油前角以常用的195型柴油机为例，其供油提前角的角度为16度－20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于角度。

保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。

油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。

改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。

调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。

相信大家都知道，柴油发电机组的启动方式如果不对，将会严重的影响到发电机组的使用寿命，给发电机组带很大的危害。那么有哪些启动方式会对柴油发电机产生危害呢?下面发电机厂家带您一起来了解下吧。

1、无水启动或骤加沸水启动

  柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70℃时再加入。假如发现发电机上合格证与铭牌编号不符，可就要留心那是否是拼装的。

2、强力冷态拖车启动

  柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。

3、明火烘烤油底壳

  强火喷烤油底壳，易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。因此，加热油底壳内的机油应使用的加热器(或蒸汽)加热，与此同时缓慢转动油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。

4、长时间使用电热塞或火焰预热器

  电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1min，火焰预热器每次连续使用的时间要控制在30s以内。

5、直接将灌入进气管

  的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将灌入进气管，会使柴油发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生柴油机反转。