柴油发动机的结构详细说明

1.机体

   机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气缸体—曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫、齿轮室和飞轮壳等组成。

   2.两大机构

   柴油机的两大机构即曲柄连杆机构和配气机构。

  （1）曲柄连杆机构

曲柄连杆机构固定在机体之上，是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件(热能转换为机械能)。其组成可分为活塞组、连杆组和曲轴飞轮组。其中活塞组由活塞、活塞环和活塞销组成、而连杆组由连杆、连杆螺钉(栓)和连杆轴承构成。随着膨胀作用的进行，热能转变为机械能，气缸内气体的压力、温度急剧下降，到膨胀结束时，气缸内的压力下降至4个大气压，温度降到600～900℃。曲轴飞轮组则由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。

（2）配气机构

   配气机构的功能是按内燃机工作循外的要求，定时启闭各缸的进排气门，保证混合气或新鲜空气及时充入气缸，在压缩和膨胀过程中，维持燃烧室的密封，并及时排除燃烧后的废气。包括气门组和气门传动组。其中、采用直流励磁机励磁是靠同轴转动的并励直流发电机供给励磁功率的。气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁紧装置等件，气门传动组包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零件

性能

   1.机组技术性能：康明斯柴油发电机组形式：旋转磁场，单轴承，4极，无刷，防滴漏结构，绝缘等级H级，符合GB 766，BS5000,IEC 34-1等级标准要求。发电机可在沙石盐、海水和化学腐蚀的环境中使用。

   康明斯柴油发电机组相位方向:A（U）B（V）C（W）

   定子：斜槽结构，2/3节踞绕组，可有效抑制中线电流及输出电压的波形畸变。

   转子：装配前经过动平衡，并通过柔性驱动盘直接与发动机连接。完善的阻尼器绕组减少并联时的振荡。

   冷却：直接驱动康明斯柴油发电机组离心式风机。

2.机组基本特性：发电机低电抗设计使非线性负载下的波形失真***，并有良好的带电动机起动性能。

   符合标准：ISO 8528、IS0 3046、BS 5514、GB/T 2820。

   常用功率：指变动负载工况下的连续运行功率，每12h允许1h超载10%。

   备用功率：指紧急状态时，变动负载工况下的连续运行功率。

   标准电压为380VAC-440VAC，所有额定功率为40℃环境功率。

康明斯柴油发电机组绝缘等级为H级。

  什么是轴承和转轴，具体分析如下：

  什么是轴承

  发电机一般采用两支承式，即在转轴两端装有轴承。根据受力情况，其传动端采用滚柱轴承，非传动端采用滚珠轴承。轴承与转轴之间的配合为过盈配合，转轴用热套法套入轴承。

  轴承外圈与端盖（或轴承套）采用过渡配合，并固定在两端盖的轴承室或轴承套内。轴承通常采用3号锂基脂进行润滑，并在轴承两边用轴承盖密封，平时维护检修时应注意清洁，以减小其振动和噪声。

  什么是转轴

  同步发电机的转轴一般用特定規格的钢制作加工而成。在发电机的轴伸端，通过轴上的联轴器与发动机对接。由此可知，它是将机械能变为电能的关键零件，因而，它必须具有很高的机械强度和刚度。

  有些发电机往往在轴上还热套有磁轭，用以装配磁极铁芯和绕组；有些发电机转轴焊有驱动盘和风扇安装板以便安裝柔性连接盘和冷却风扇。

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