尽管从1982年开始，上海市的部分地区开始针对临时堆放点进行整治和管理。如黄浦区提出在浦西实行“晚出夜清”，让产生少量建筑垃圾的单位和居民在晚6点后进行集中倾倒并由环卫部门在次日9点前清除完毕，一定程度上缓解了建筑垃圾临时堆放点对市容市貌的影响。但由于缺少相关的法律法规依据，对于上海其他区域的建筑垃圾投放影响，收效甚微。

从单一落后的“代运垃圾”到精细化的集中清运、“处置证”、网上申报等现代化管理手段，建筑垃圾的管理有法可依，管理水平飞速提升，并依据城市精细化管理要求，正在推进“一屏观天下，一网管全程”的一网统管、一网通办的信息化管理和办事模式，进步不可谓之不大。而接下来，我们将从建筑垃圾的***投放、***监管、中转运输、末端处置，来仔细回顾上海市建筑垃圾管理的进化史，看看上海市的建筑垃圾是怎样一步步做到资源化利用、实现变废为宝并促进循环经济发展。

伴随着城区新建、拟建、迁拆工地持续增加，城市垃圾造成的污染也持续增加。为进一步操纵大城市迁拆工地工地扬尘污染，提升城区气体生态环境，标准市政道路上密闭式车子对城市垃圾的运输，防止运输全过程中导致二次污染，工地工程项目废弃物清运的运输一直备受高度重视。云南省爽洁清洁卫生服务项目有限责任公司工地工程项目废弃物清运一定会相互配合合作者遵循有关要求，做好迁拆工地做好运输车子的遮盖，坚决车轱辘带泥、车体卡卡西上道行车。与此同时规定迁拆工地科学安排清运時间和线路，稳步推进集中化清运，机构环境卫生清理、清理车子，同歩跟踪执行清理保洁服务和撒水除尘工作，合理减少工地扬尘污染。