井盖按材质区分可分为4类A.金属井盖：铸铁、球墨铸铁、青铜井盖等；B.高强钢纤维水泥混凝土井盖（水泥基复合材料）；C.再生树脂井盖（再生树脂基复合材料）；D.聚合物基复合材料检查井盖等。

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井盖贴合标准。在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方提出要求解决“吵闹的井盖”。日本随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须到毫米。沟盖板主要用于一些工厂和小区中使用，这主要是因为水泥地沟盖经常被压碎,路面也受到破坏。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既***了噪音，也增加了偷到井盖的难度。

井盖防盗。为了实现废弃资源的有效利用，日本颁布了包括《再生资源利用促进法》、《废弃物处理法》等一系列法规，确定了消费者对废弃物有垃圾密封、分类排放、不法投弃和按规定付费的义务。因此，从法律上来说，日本民众将废旧金属交给回收企业处理不但不能获得利益，还需要向回收企业交纳处理费。此产品与树脂透水砖、陶瓷透水砖、缝隙透水砖相比，生产成本低，制作流程简单、易操作。偷井盖者若想将被盗井盖***，只能找金属回收商，而这些金属回收商往往是日本重点打击的对象。

井盖艺术。井盖，已成为日本的一张城市名片。它始于解决实际的细节问题，又因***成为一门艺术，较后不断普及发展成一种特殊文化。几乎在日本的每个城市，都能看到五颜六色的下水道井盖，上面印有动物、风景、历史故事或是城市特色，极富设计感。“在井盖上使用漂亮图案”这一传统始于19世纪80年代，由一个叫Yasutake Kameda的日本人***。他是当时日本国家建筑事务所的一名建筑设计师。b级钢纤维砼检查井盖，用于机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场。在那时，日本的城市下水道系统和现中国情况类似，成本昂贵，却毫不显眼，为了让这项庞大的工程受到更广泛的民众关注和普及，Yasutake Kameda想到了“让井盖表面更加视觉化，更加吸引眼球”的主意。[2]  因此，他鼓励各个城市、乡镇和农村自行开发具有本地特色的井盖设计。渐渐地，个性井盖在全日本流行起来。