拆卸格栅弹簧
如需要更换格栅弹簧,应先拆下外罩的两半,放在一边。从格栅弹簧的断口处开始 操作,将一把螺丝刀小心地插入其中
(9)。将轮毂齿作为杠杆,逐步撬起格栅弹簧,从联轴器周围着手轮流操作两 侧。
SKF建议格栅弹簧拆下后不要再使用。
全调距 整套联轴器由2个轮毂、1个格栅、1个外 罩和1个调距轮毂组组成。外罩装配套件 随外罩配套一起提供。调距轮毂装配套件 随调距轮毂配套一起提供。
示例:如要订购一整套未开孔、DBSE 尺寸为155毫米(DBSE.=.轴端之间的距 离)的1050全调距联轴器,应包含以下部 件:
2个PHE.1050TGS-SHRSB
1个PHE.1050TGGRID
1个PHE.1050TGHCOVER
1个PHE.1050TGFS-SPACERX155MM
3)十字轴式万向联轴器图片
如右图<十字轴式万向联轴器a>所示,它由两个叉形接头1、3,一个中间联接件2和轴销4(包括销套及铆钉)、5所组成;轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。这样,就构成了一个可动的联接。这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角(夹角α大可达35°~45°),而且在机器运转时,夹角发生改变仍可正常传动;但当过大时,传动效率会显著降低。
这种联轴器的缺点是:当主动轴角速度ω1为常数时,从动轴的角速度 并不是常数,而是在一定范围内(ω1cosα≤ω3≤ω1/cosα)变化,因而在传动中将产生附加动载荷。为了改善这种情况,常将十字轴式万向联轴器成对使用(右图<十字轴式万向联轴器b>),但应注意安装时必须保证轴、 轴与中间轴之间的夹角相等,并且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内(右图<双万向联轴器>)。只有这种双万向联轴器才可以得到ω3=ω1
联轴器在受到工作转矩T以后,被联接两轴将因弹性元件的变形而产生相应的扭转角;与T成正比关系的弹性元件为定刚度,不成正比的为变刚度。非金属材料的弹性元件都是变刚度的,金属材料的则由其结构不同可有变刚度的与定刚度的两种。常用非金属材料的刚度多随载荷的增大而增大,故缓冲性好,特别适用于工作载荷有较大变化的机器。
蛇形簧联轴器是一种弹性联轴器,主要由两个带齿槽的半联轴器、蛇形弹簧及罩壳组成。金属罩壳内充满润滑脂。该联轴器工作时,由原动半联轴器的齿面给弹施加周向作用力,再经弹簧将周向力传递给从动半联轴器的齿面。其具有减振效果好,使用寿命长,承受变动载荷范围大,启动安全,传动,运行可靠,允许转子中心有一定的偏差等优点。
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