如何来“认识真品”呢?

?看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。

?看SKF轴承颜色。某些原厂配件表面**某种颜色，若遇其他颜色，则为零配件。

?看SKF轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而产品外观粗糙。

?看油漆。商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，不法获取高额利润。

?看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，产品多是采用廉价劣质材料代用。

?看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“**，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

?看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

?看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。

当工作温度不超过70度和转速低于产品表中极限转速的一半时，密封轴承无需补充润滑。在高温和高转速的工况，进行补充润滑时，建议使用与原来特性接近的锂基润滑脂（见下表）。

如有必要进行补充润滑安装前必须拿走覆盖在外圈润滑孔的塑料带（见下图）

在补充润滑密封轴承时，只需要小量的润滑脂。慢慢地将润滑脂注入外圈的润滑孔，并一边转动轴承，使新的润滑脂能均匀分布在轴承内。此外，应避免施加过大的压力，以防损坏密封圈。