弹簧支吊架施工安装步聚及注意事项

　　1、在进行安装前应验收运到现场的弹簧支吊架管部的质量和数量。

　　2、对高温高压管道的弹簧支吊架管部应逐件检查材质是否合格。

　　3、单板或双板整定弹簧组件(T1，T2)尖安装于靠近根部槽钢处，弹簧组件的定位销在管道水压试验后或试运前方能取出。在试运前后应各检查一次所有弹簧组件的指针刻度是否符合设计值并记录备案，弹簧组件的位移指示牌应旋转在***观察和检查的方向。

　　4、当设计中要求弹簧支吊架偏装时，应特别注意偏装方向正确安装。

　　5、根部中如要求焊缝加强板焊在槽钢上翼缘时，就尽可能靠近腹板。

　　6、当现场需要变更弹簧支吊架的设计型号和规格或材料代用时，应片得设计部门的同意方可施工。

　　7、介质温度T≥540℃的管部应采用TRCrMoV-X合金钢焊条，高温管部底板及T≤450℃的管部及根部焊缝均采用T426焊条。

　　弹簧支吊架在高温下会有哪些症状

　　我们在生产弹簧支吊架的时候特别要注意材料的质量，很多的弹簧支吊架在制作起来没用多久就出现管道外壁裂痕和生锈的症状，那都是因为弹簧支吊架外部的材料有关，现在是一年中温度的季节，很多的企业内部温度过高，使得弹簧支吊架出现变形导致影响弹簧支吊架的使用，那么我们更注意公司的内部通风到位，从而延长弹簧支吊架的使用寿命。五、便于拆卸检修支架的形式应便于管道的拆卸检修，有利于施工，并不妨碍操作及通行。

　　装配式支吊架的选用及设置有哪些

　　(1)对管系的应力分布状态、应力值、管系的端点作用力和力矩有影响，因为这种管系端点的荷载将会传递到与该管端相联接的设备上。因此，支吊架设置得当，能改善管系中的应力分布和端点受力以及力矩状况。在减排方面，管道支吊架代替钢材，节约钢材，也就在***上减少了二氧化碳的排放，安装管道支吊架简单，不用什么电焊之类的，这样也在无形中降低了施工的难度。因此，胶片管系的柔性不但受到管系形状的影响，也受到所选定支吊架位置和类型的影响。

　　(2)支吊架的设置非常灵活， 可变化的范围较大。成品支吊架的位置、数量和形式选择往往因人而异。对同一个管系存在着多种支吊架设置方案，不同的设置形式将反映出不同的应力分布，应力值及端点受力。(3)间距：支吊架间距尤其是水平管道的承重支吊架间距不得超过管道的允许跨距，以控制其挠度不超限。因此，在进行管道设计时，为使管系具有足够的柔性，除了应注意管系走向和形状外，支架位置和型式也是相当重要的。

　　(3)间距：支吊架间距尤其是水平管道的承重支吊架间距不得超过管道的允许跨距，以控制其挠度不超限。一般连续敷设的管道允许跨距应按三跨连续梁承受均布荷载时的刚度条件计算，按强度条件校验，取刚度条件决定的跨距和强度条件决定的跨距中两者的小值。

　　弹簧支吊架运行中遇到问题的说明

　　在支吊架的制作、安装以及运行的过程中我们会遇到一些问题，这些问题都是比较***的，我们需要在做支吊架这个项目之前就要做好相应的功课。下面我们就来了解了解这些方面的问题说明：

　　1、支吊点、着力点和偏装：支吊点也就是管道支吊架中所说的吊点，它是管道上装设管部部位承受力的代表点，着力点是承载结构上装设根部部位承受力的代表点，而偏装是为了改善由于管道中冷热位移引起不利受力而在安装时使用支吊点与着力点在一维或者二维坐标上所设计规定的不一致数值;

　　2、接口：是管道与设备或者甲管道与乙管道设计分界的连接环节，它可以是支吊架中焊缝、法兰或者是其他的连接方式;

　　3、失载、超载：失载即脱载，是由于管道在非正常原因引起承载支吊架完全失去荷载的现场，超载即是超过支吊架设计的额定荷载的现象;

　　4、过应力：也是由于管道运行中非正常原因而使管道元件的某局部位置或者是支吊装置某局部位置的工作应力超过允许应力的应力。