液压机设计原理

改进措施

1.合理选择导向机构和导向长度；导轨面力求耐磨，磨损后间隙便于调整和修复以提高寿命。将立柱中间的导向部分加工成方形截面，从而采用平面可调导板，活动横梁做成剖分式。(见装配图、零件图)

2.主缸活塞采用烧焊铜合金式，在钢制活塞的外圆表面烧焊一层铜合金，当坚硬的细小颗粒和其他异物进入活塞与缸壁间隙时，能嵌入铜合金中，不致划伤缸筒表面或卡死。它滑动性能好，可以长时间连续工作，当它磨损或拉伤时，再焊后再次使用。

3.保留了原有电气控制部分的主体，对8255A，A口，C口的控制输入信号进行了改进（选用组合开关选择手动，自动工作方式，用组合开关选择定程压制及延i时保压工作方式,用行程开关控制活动横梁的停，进，退；◆液压系统采用按钮集中控制，具有点动、自动、脚踏三种操作方式切换使用。以及用5个控制按钮实现手动操作）详见电气控制原理图

4.对原有的程序流程既有吸取借鉴的地方，又有自己改进创新的地方，如通过控制程序实现减速下行及泄压回程时任意位置停止，起动。实现薄板反向拉伸的功能。详见程序流程图和控制程序。

液压机液压系统卡阀的故障原因分析

1、液压机装配过程中要防止零件磕碰，要注意清洁，减少颗粒性污染物进。各螺栓的预紧力要适当，以防阀孔变形。

2、液压机油液中杂质混入。配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。如果使用过滤精度为10μm左右的滤油器就能有效地防止卡死现象。

3、调高阀芯和阀孔的制造精度。一般阀芯的圆度和锥度允许差为0.003-0.005mm，而且应带顺锥，阀芯的表面粗糙度应小于0.1，阀孔小于0.2.配合间歇要恰当，过大易泄漏，过小则易受热胀卡死;

4、液压机径向力不平衡引起的液压卡紧。产生液压卡紧的主要原因是阀芯、阀孔加工质量较差，滑阀副几何形状误差和同轴度变化引起的径向不平衡的液压力。

5、液压机阀芯的精度允许时，可以磨顺锥(即小端朝向高压区)，结构允许的情况下，可以采用锥形台肩，台肩小端朝向高压区，有利于阀杆径向对中。

6、干式电磁阀上的电磁推杆偏斜。液压机干式电磁换向阀上的电磁铁推杆采用动密封，摩擦阻力较大，且阀芯两端有中心孔，若中心孔大而推杆尺寸小，推杆插入阀芯中孔后倾斜，使阔芯移动不灵活，甚至不能换向而卡死。

7、仔细清除芯上各台肩及阀孔沉割槽边上的毛刺。仔细清除热处理件的氧化皮，且在转序时利用工位器具防止零件磕碰。

8、滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。这些阻力使阀芯运动产生轴向卡紧。尤其现在进入夏天了，高温下作业如何才能更好的控制油温成为很多油压机用户担心的问题。当油温升高时，阀芯与阀孔的热膨胀系数不同，阀芯卡住现象也时有发生。

液压机分析爬行行为

同样是爬行，其故障现象是有区别的：有规律的爬行，有无规律的爬行；有的爬行无规律且振幅大；有的爬行在极低的速度下产生。产生这些不同现象的爬行，其原因各有不同德侧重面：有些以机械方面的原因为主、有些以液压方面的原因为主、有些以油中进入空气的原因为主、有些以润滑不良的原因为主。液压机液压设备的维修和操作，维修人员必须不断总结归纳，迅速查明产生爬行的原因，予以排除。◆液压控制采用二通插装阀集成系统，动作可靠、使用寿命长、液压冲击小、并减少连接管理与泄漏点。