旅游观光车采用独立悬挂减震系统、四轮液压制动系统以及高强度***钢化玻璃，同时采用***汽车金属油漆，外观靓丽，视野开阔。旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车，主要用于公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步***的环保型电动乘用车辆。规格选择电动车一般以610mm为多，生产企业又设计制造出660mm或560mm的电动车，以适应不同层次消费者的需求。

   电瓶观光车机械部件的维护和保养注意事项：

1、刹车制动系统应每月检查一次，如出现刹车不理想时，应及时进行调试，以确保其安全性能。

2、系统润滑油每年补充加注一次。

3、动力总成每年更换一次，双曲线齿轮油。

4、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况，以保安全。

5、方向机半年加一次黄油，确保润滑正常。

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日前，60辆新能源纯电动观光车在清东陵景区正式投入运营，***取代了景区内原有的燃油观光车，不仅实现了新能源电动汽车对景区游客运载线路的全覆盖，并且有效地优化和保护了景区周边环境。

清东陵是世界文化遗产地，属国家重点保护单位，AAAAA级景区。今年以来，清东陵保护区管委会通过公开招***，与唐山将国汽车租赁有限公司签署合作协议，用租赁代替购买的方式，将原有的37辆燃油观光汽车全部更换为纯电动观光车，实现了新能源纯电动观光车辆对景区游客运载线路的全覆盖。据统计，中国国内共有2700多个景区、230个产业园区、650个机场、以及1。

本次启用的60辆新能源纯电动汽车，其中25座的40辆，17座的20辆，每年能实现运载游客130万人，不仅能有效解决游客运载压力，节省运营开支，而且其低碳、轻盈和环保特点更不失为景区保护的新举措。

据统计，以一辆燃油观光车每天行驶200公里计算，综合油耗44升，约需开支220元，原有37辆观光车每日约需费用8140元。而新能源电动汽车一次充电后可跑200公里，耗电80度，需要费用59元，60辆新能源纯电动观光车每日需花费3540元。如果再算上保养费用，这些新能源电动汽车每年可比燃油车节约160多万元。而组合脉冲在充电时，失水量少，电池组电压差也小，当电池产生硫化后，能用脉冲去除，使整组电池趋向平衡。

4日，记者从庐山交通获悉，从今年7月3日起，庐山试行山上景区部分时段交通换乘措施，禁止私家车在每年的7月、8月和“五一”、“十一”等旅游高峰时期上山，游客一律改乘旅游观光车上山。

旅游高峰期间禁止私家车上山

根据规定，今年7月3日至8月31日，以及“十一”期间，游客自驾车、外地客车、非庐山上景区居民进山，必须换乘旅游观光车。

今后，每年的“五一”、“十一”假期以及7月、8月两个月的暑期旅游高峰，继续实行旅游交通换乘措施。

换乘期间，庐山上景区对以下车辆实施交通管理措施：

非庐山籍车辆（不含取得营运线路资质的客运车辆）禁止上山，乘客换乘环保旅游观光车上山。

庐山籍车辆每年7月、8月的周一至周五正常通行，周六、周日及“五一”、“十一”假期禁止在庐山山上景区上路行驶。

非庐山籍车辆（含拥有合法营运资质的非庐山籍客运车辆）在管制期间每日7：00~19：00，禁止在牯岭街路段、香山路、河南路、大林路、大林沟路、窑洼路、脂红路、中路、河西路的会址路段、汉口峡路、河东路、大月山路、含鄱口路段行驶。