强爬坡性能

5档变速配合真空助力液压双回路制动系统，性能稳定。***燃油发动机提供超高能量，爬坡度达到30%以上，轻松应对景区、公园等地连续上下坡和长坡等路况。

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1.1排量高l效节油，50L油箱保证景区运营的可持续性，燃油观光车价格请联系客服。长沙科之兴机电设备有限公司欢迎您的致电，有需要及时跟我们联系！

    嘉骏电动车引进了美国电动车制造技术，在国家工业与信息化部、中国电工技术学会电动车辆、电动车辆国家工程实验室、中国汽车工程学会电动车汽车分会、中国电子商务电班***的指导支持下，在中国理工大学、汽车管理学院等多企业***的直接指导下，严格按照GB/T21262—2007《非公路用旅游观光车技术条件》的标准设计制造，是目前我国的非公路用电动车的制造企业。市场上电动车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。

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前在做无人驾驶整车的创业公司，我们报道过的有驭势科技、智行者等等，二者均由低速园区车开始切入，同时着手研发高速自动驾驶技术。那么，作为切入口的园区无人车市场究竟有多大呢？能否支撑其前期发展呢？据统计，中国国内共有2700多个景区、230个产业园区、650个机场、以及1.2万个省级及以下工业园，分别计算无人车在这些园区的渗透率，再记入单套系统和车辆价格，这大致是一个25亿元的国内园区无人车市场，国外方面，由于其普遍人力成本高昂，保守估计国外园区无人车市场是国内3-4倍。严防杂质进进电瓶，如有杂质掉进电瓶，不能用铁丝铜丝等金属物质往捞，应用干净木棒夹出杂质。

我近期接触的“青飞智能”也是一家园区无人车研发厂商，其中青飞智能只专注于软件和系统的研发、以及软硬件的测试，而整车组装制造会外包，目前青飞智能已在江苏苏州建立了OEM外包工厂，包括2万平米的工厂，以及一条车辆生产线，能够满足青飞智能在1-3年内的生产和市场需求。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好，可确保观光车长时间低档低速，重载爬坡时发动机不会过热，解决其它品牌燃油观光车爬坡发动机过热问题。