整车安全稳定

厂家使用前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂，加上筒式液力减震器，让整车行驶稳定、安全放心。车内顶部采用空调式风道设计配以整体式内饰板，体现豪华装饰。厂家还加配了组合式前大灯，远近光可调，夜间行驶放心安全。无轨火车的观赏价值编辑我国现阶段的无轨火车，有些设计以及概念在国际市场上相对有自己的***性以及***性。360度无盲区设计让司机掌握周围路况信息，有效避免安全事故的发生。

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样式选择：

电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种是悬挂式驱动。市场上电动车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。

功能款式选择

一般分为标准型、多功能型和豪华型。

规格选择

电动车一般以610mm为多，生产企业又设计制造出660mm或560mm的电动车，以适应不同层次消费者的需求。

品牌选择

品牌是质量的标志，不同的品牌其质量水平参差不齐，消费者在选购时一定要选择经***部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、售后***、信誉高的品牌。消费者可以关注电动车上的中国自行车协会颁发的“信誉标志”。

 电动观光车由三大部分组成： 电器系统，底盘，车身。

   1.电器系统按功能分为两个系统：

  （1）动力系—免维护电池、电机等。

  （2）控制及辅助系—离电控、、开关、线束、充电器等。

   2.底盘按功能分为四个系统：

 （1）传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；

 （2）行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；

 （3）转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等；

 （4）制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。

 3.车身—用于乘坐驾驶员、乘客。

  驱动方式

  电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获取方式，如煤、核能、水力等。而且这类专门为爱旅游的人开发的电动车具有它类观光车所不具有的优势及其舒适的感受。电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。

  上海务。

   专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步***的环保型电动乘用车辆。

4日，记者从庐山交通获悉，从今年7月3日起，庐山试行山上景区部分时段交通换乘措施，禁止私家车在每年的7月、8月和“五一”、“十一”等旅游高峰时期上山，游客一律改乘旅游观光车上山。

旅游高峰期间禁止私家车上山

根据规定，今年7月3日至8月31日，以及“十一”期间，游客自驾车、外地客车、非庐山上景区居民进山，必须换乘旅游观光车。

今后，每年的“五一”、“十一”假期以及7月、8月两个月的暑期旅游高峰，继续实行旅游交通换乘措施。

换乘期间，庐山上景区对以下车辆实施交通管理措施：

非庐山籍车辆（不含取得营运线路资质的客运车辆）禁止上山，乘客换乘环保旅游观光车上山。

庐山籍车辆每年7月、8月的周一至周五正常通行，周六、周日及“五一”、“十一”假期禁止在庐山山上景区上路行驶。

非庐山籍车辆（含拥有合法营运资质的非庐山籍客运车辆）在管制期间每日7：00~19：00，禁止在牯岭街路段、香山路、河南路、大林路、大林沟路、窑洼路、脂红路、中路、河西路的会址路段、汉口峡路、河东路、大月山路、含鄱口路段行驶。