电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间（一个月以后）没有及时充电。

在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫1酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池容量下降状态。

在实际使用中，蓄电池充足电后到底能行驶多少公里?往往与许多因素，例如电动机的效率特性、蓄电池的容量和寿命热性等有关。此外，还因为蓄电池的储能有限，过多、过快地耗能，也将使充电一次续驶里程大幅度减小。

例如使用36v、12Ah铅酸蓄电池的电动观光车，当车速u效益等于30km/h 是，充一次可行驶120到140km。而当车速u为40km/h时，充一次电续驶里程将小于100km。故此，无论从安全角度还是从技术角度考虑，电动观光车的车速应严格遵循国家有关标准规定，不应片面追求高车速。5、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。

一：电动观光车方向盘无法转动  

 原因：

 1、方向机可能损坏   1、方向立轴可能损坏、卡死   2、方向机或立轴缺油。  

 解决办法：

 1、更换方向机或立轴   2、给方向机和立轴加黄油。

电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫1酸1铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

电池采用美国***TROJAN（***铅酸电池***’1大生产商）提供该电池批号的报关单。美国Trojan大容量、长

周期、深循环牵引蓄电池：能量高、寿命长、大电流放电特性好。针对类似黔灵山公园复杂地型***开发具有国家***的双组60V,配合大功率电控，后桥，电机及其他电器配置做到放电合理化。

***1‘大利用率。双组电池自动控制交换使用可防止电池过量放电，提高电池利用率，延长电池使用寿命