工业废气包括有机废气和无机废气。有机废气主要包括各种烃类、醇类、醛类、酸类、酮类和胺类等;无机废气主要包括硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、卤素及其化合物等。工业废气根据其排风量、温度、浓度及本身化学物理性质其治理方法各不相同。不同的废气需要采用不同的处理工艺，配套不同的工艺处理设备。具体处理哪类废气，工程设备投资等问题详询有相关经验的厂家才能达到处理目标。


废气分析仪zui常用的测试原理主要有：不分光红外线分析原理(NDIR)、电化学原理，此外还有氢火焰离子化法(FID)、化学发光法(CLD)，磁气压力法等。根据不同的原理，就相应有不同结构的检测器(通常称仪器的传感器)，分别适合测试不同类别的气体成分。不分光红外吸收法仪器结构简单、寿命长、测量精度高、反应速度快、运行费用低、操作简便，可用于分析测试CO，CO2(二氧化碳)、HC(碳氢化合物)，NO(氮氧化物)等气体的浓度，因而被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。即特定气体分子(含原子)有特定的波长，可以吸收红外线，并且在恒定条件下其吸收量与气体的浓度成正比。因此，检测器输出电信号，经数据处理后由液晶屏显示部分(如液晶屏)显示出来或将信号输出供后续处理。



仪器的检测器(俗称光学平台)是仪器的心脏部分，内部的光源辐射出来的红外光被调制成一定频率的光束，此光束通过采样(检测室)气室，然后再穿过滤光片进人检测器。样品检测器接收到这些光信号，便转换成电信号输出，系统进行数据处理，从而获得被测气体的相应浓度。目前国内汽车/摩托车生产下线检测、汽车维修检测、在用汽车污染检测、汽车污染检测与治理等领域使用的仪器，主要应用不分光原理和电化学原理的小型仪器，费用较低，在国外也有使用氢火焰离子化法、化学发光法等大型仪器，但费用昂贵。现在国家在用机动车污染检测规范标准要求使用的仪器是前者，不过未来使用的要求会逐渐提高。


从光源发出的红外光投射到样品气室，当样气中被测组分(CO，HC)浓度为0%时，没有红外光被吸收，通过滤光片之后到达半导体红外检测器上的红外光能量zui强，半导体红外检测器输出信号zui大；当样气中被测组分浓度不为0%时，CO和HC气体将分别吸收部分相应波长的红外光能量，使到达其相应半导体红外检测器上的红外光能量减少，输出信号减小通过比较半导体红外检测器输出洁号减小的程度，就可测算出相应的CO，HC气体浓度光路中的滤光片是一种窄带通滤光片，它仅允许相应于CO（或HC）红外吸收波长的那部分红外光通过，其他波长截止因此，在其后的半导体红外检测器的输出信号只反映某一相应的气体(CO或HC)浓度，从而实现在一个光路中检测多种气体组分的功能