厚壁无缝钢管的用途和性能都是什么

　　厚壁无缝钢管,是GB中的叫法,JIS中称为:S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为:C45

　　厚壁无缝钢管为 ***碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。

　　厚壁无缝钢管广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好， 45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45#钢***的机械性能，常将45#钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。

　　1.厚壁无缝钢管淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(可达HRC62)为合格。

　　实际应用的硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。

　　2. 厚壁无缝钢管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

　　调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。

　　渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。从口径看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。

厚壁无缝钢管的设计寿命

设计寿命 

a.      设计寿命与压力管道的腐蚀余量有关。 对于均匀腐蚀来说，当知道其年腐蚀速率后，根据预定的设计寿命，就很容易算出其应取的腐蚀余量了。 

b.     设计寿命还与交变应力作用的荷载变化次数、氢损伤的孕育时间、断裂因子的扩展期等影响因素有关， 

c.      与压力管道的一次性投资、资金代尝期和技术更新周期有关。 

d.     美国一杂志上推荐的设计使用寿命为:碳钢为5年；铬钼钢和不锈钢为10年。

厚壁无缝钢管减少了制造业的难题

其实在很多行业中，都会大量的使用到钢管。可如果仔细去看的话，那么将会发现。在不同的行业中，所使用的钢管种类，都是有着很大的不同。毕竟不同的行业，使用的环境。以及***需要的，钢管所具备的性能，都是有着一些不同。不过在***近几件中，更多行业都是，开始选择了厚壁无缝钢管。尤其是在制造行业中，厚壁无缝钢管的出现，减少了很多的难题。简单的一点，就是每个人，都骑过的自行车。举例：120HBS10/1000/30：表示用直径10mm钢球在1000Kgf（9。过去的自行车，自身非常的重。同时在自行车的表面，虽然有着一层，漆层。但这样一个措施，效果并不是很好。一辆新的自行车，骑个两三年，就会锈迹斑斑了。

可是现在的自行车，有了很大的变化。首先就是自身的重量，变得十分的轻便了。在骑车的过程中，可以让速度变得更快。之所以会出现，这样的一个变化。那完全是因为厚壁无缝钢管。因为厚壁无缝钢管，并不是实心的钢管。在钢管的内部，有着一部分中空的截面。这让厚壁无缝钢管即是保留了钢管的各方面性能，同时也是减轻了管道自身的重量。特别是由于硬度计制造(zhìzào)技术(Technology)的不断进步和推陈出新，一些原来无法直接测试硬度的材料，如厚壁无缝钢管、不锈钢(不锈耐酸钢)板和不锈钢带等，现在都已经可能直接测试硬度了。其次厚壁无缝钢管，都是经过了，出色的处理。在厚壁无缝钢管的表面，牢牢地吸附着，一层稀有金属的镀层。在这样的情况下，即是自行车，经常都会被雨淋。但管道自身，并不会轻易的生锈