316L不锈钢焊管的节能技术

316L不锈钢焊管生产工艺复杂， 工序多， 生产能耗大。为仅可能节约能源， 降低消耗， 近年316L不锈钢焊管厂主要采取了如下的节能技术：

（１）采用连铸管坯代替轧制管坯；

（２）采用新型环形加热炉和隔热材料；

（３）采用新设备新工艺， 定径时取消再加热炉工序， 张力减径时采用低能耗再加热；

（４）采用在线常化工艺， 以及在线直接淬火再回火工艺， 取消淬火加热炉； 开发低温轧制及热机轧制技术。

316L不锈钢焊管的加工过程

316L不锈钢焊管是一种用穿孔方法加工成的中空无焊缝的管状钢材，一般316L不锈钢焊管的外径范围为0.1-1425mm，壁厚范围为0.01-200mm.316L不锈钢焊管由钢材到后成型分为三个过程:

个阶段是在轧钢厂完成，主要是通过铸造生成圈形实心的管坯.

第二个阶段是在轧管厂完成，将轧钢厂获得的图管坯切割成一段一段的坯料，然后传送到熔炉内加热，出炉后经过压力穿孔机穿孔.一般比较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机加工出的产品质量好、扩径量大.同时生产效率也比较高.穿孔时首先要保证穿出的毛管壁厚均匀，橄圈度小，几何尺寸精度高;其次是毛管的内外表面要较光清，不得有结疤.折益、裂纹等缺陷;后要有相应的穿孔速度和轧制周期，以适应机组的生产节奏，使毛管的终轧温度能够满足轧管机的要求.管坯穿孔后就面临着热轧和冷轧两种轧管方式，热轧是根据后续的工序减径母和经验公式确定钢管壁厚之后，通过连轧将毛管变为壁厚接近成品的钢坯，再将钢坯高速旋转入定径机得到所要的坯管.冷轧是管坯穿孔后，经过打头退火，用专门的酸性液体进行酸洗，经由多道冷轧形成坯管.

第三阶段是在制管厂完成.制管厂的后续处理分为热处理和管加工两部分，热处理是对坯管进行相应的热加工，然后娇直，再针对316L不锈钢焊管是否存在裂纹.气泡等问题进行无损探伤，管加工是对坯管进行相应的机械加工，包括车丝、通径、涂漆等工艺，完成热处理和管加工后后就得到了成品钢管。

316L不锈钢焊管在汽车工艺中的市场地位

作为德国工业界资产达到430亿欧元的蒂森克虏伯公司的一部分.英国蒂森克虏伯材料公司(TKM UK)宣布随着对不锈钢焊接管设计技术的不断投入，汽车领域的316L不锈钢焊管产品系列得到增加.也增加英国市场新产品的供应。

316L不锈钢焊管己经是这家英国公司产品清单中的一部分，也是蒂森克虏伯***发展计划中管材产品的一部分，Wayne Bagnall己经作为英国316L不锈钢焊管业务发展的管理者加入了蒂森克虏伯公司。他在316L不锈钢焊管和汽车领域具有多年经验，给公司带来了关键产品和市场知识，进一步加强了已经很强大的英国团队。

英国蒂森克虏伯材料公司管材服务中心己经是碳钢管加工行业很的***厂家.它向OEM和售后工业提供了很多年的半成品加工零部件。它的目标是现有的和潜在的新代理商都能从TKM UK在316L不锈钢焊管业务的发展中获益，公司能为英国汽车管材市场提供的具有价格竞争力的材料选项和替代方案，。

英国蒂森克虏伯材料公司在英国多处都有战略分支机构，有超过60辆汽车理盖整个英国，它能基于准时生产理念满足特定客户在24. 48或72h内需求。

这家公司不仅能提供316L不锈钢焊管，围绕市场迫切需求进行设计，而且还能提供各种类型薄钢板、中厚板、棒材和其它辅助产品(包括焊丝和钢丝绒)，使它的316L不锈钢焊管经营范围完整。

316L不锈钢焊管和PVC管的比较

在使用时间方面对比，自然是316L不锈钢焊管的使用时间要更长一些，因为你要知道PVC管只是一种合成材料，在质量方面，还是不能够和316L不锈钢焊管相比的，毕竟不锈钢是一种金属。而且316L不锈钢焊管，还有一些PVC管所没有的优点。比如说，316L不锈钢焊管的稳定性就要比PVC管好上很多，而且316L不锈钢焊管就算是埋在了地底下，照样是不会生锈的，这一点PVC管就要比316L不锈钢焊管稍微差一些了。

其次就是使用的时间了，我相信没有哪一户家庭，会愿意隔三差五的就去维修水电管，毕竟这个真的是很浪费时间和浪费金钱。一般来说，PVC管和316L不锈钢焊管的使用时间都是很长的，只不过因为316L不锈钢焊管自身的材质要更好一些，所以整体而言316L不锈钢焊管的使用时间要长。而且316L不锈钢焊管的硬度也是要比PVC管高，所以316L不锈钢焊管出现问题的概率也是要少一些。

但是在价格方面，PVC管就要比316L不锈钢焊管好上很多了。不过怎么说，316L不锈钢焊管毕竟是金属，因此在价格方面，自然是316L不锈钢焊管的价格要更高一些。那么我们在装修的时候，应该要如何选择呢？装修师傅表示，PVC管和316L不锈钢焊管怎么选择，主要就是看你的个人需求和资金情况了，如果你的资金很充足，自然是可以选316L不锈钢焊管的，但是你经济比较拮据的话，那么还是选择PVC管会好一些。