桥梁灯光护栏喷粉时应该注意的问题

桥梁灯光护栏喷粉时应该注意的问题有哪些呢？怎样进行喷粉才是对桥梁灯光护栏有好处的，作为桥梁灯光护栏厂家，接下来我公司带大家一起来学习一下怎么进行桥梁灯光护栏的喷粉问题。

1、除去工件上剩余的水分

2、可以保证肯定厚度的粉末涂料较好地附着在工件的表面

3、保证工件尽快均匀受热，加快固化过程一般预烘的温度是go－140℃。桥梁灯光护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。

4、通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、大程度地减少对乘员的伤害。

5、桥梁灯光护栏采用承插式连接件进行安装可大大提高安装速度,万向承接式连接更使桥梁灯光护栏容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向进行安装, 比木头坚硬，比铸铁更富有弹性和高抗冲性能,使用寿命长；

6、桥梁灯光护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁灯光护栏这里说的是指工业用“防护栏”。桥梁灯光护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。

7、桥梁灯光护栏在我们生活中处处可见。桥梁灯光护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。对于护栏产品，根据其特 性，采取自动喷***另加手工喷***补喷相结合的形式，目标是实时监控喷粉质量，产品质量稳定。一般纯聚酚粉术涂料的固化条件是200℃，10min，通过 调剂加热炉的温度和链速来保证固化温度和时间。

桥梁灯光护栏镀层质量测试

桥梁灯光护栏立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。

1、镀锌层附着量测试：

浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。

三化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。

2、镀锌层均匀性测试：

镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。

原理：通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。

试样配制：将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L硫酸铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。

桥梁灯光护栏的介绍

桥梁灯光护栏结构一般分为主杆和立柱，立柱也可以称之为立管，就是用来支撑主管的。主管的壁厚按照国家的标准是1.2mm，不锈钢护栏在生活中经常见到，比如楼梯护栏、阳台护栏、桥梁护栏等等。

不锈钢护栏有许多优点，因此得到了大范围的普及。生活中经常见到的不锈钢护栏有楼梯护栏，阳台护栏是不锈钢的也比较多；桥梁护栏大多数都还是水泥或者大理石的，桥梁灯光护栏还比较少。

桥梁灯光护栏的安装及其选择要点

桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。桥梁灯光护栏选择应考虑一下因素。

1，桥梁灯光护栏的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006),选取的桥梁灯光护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。

2，受碰撞后的桥梁灯光护栏变形程度受碰撞后桥梁灯光护栏的大动态变形量不赢超过可容许的变形距离。

3，环境和景观要求：

①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。

②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。

③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;

④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。

⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。

⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

4，桥梁灯光护栏的全寿命周期成本除考虑桥梁灯光护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。