夏季螺杆灌注桩施工施工需要注意的问题

在夏季螺杆灌注桩施工的施工过程中，高温环境会给工程机械的使用带来很多困难，例如柴油发动机，这是整个机械的“心脏”部分，随着温度升高，润滑油的粘度降低，润滑降低，功率降低，并且发动机的内部零件容易磨损。

在高温环境下，液压系统经常出现管爆裂，接头泄漏，电磁阀线圈烧毁，液压阀堵塞，噪声等故障。蓄能器系统使用蓄能器，其可能会因液压油的高温而损坏;在夏季的老化电路中，由于热膨胀和金属收缩，很容易引起皮肤开裂和施工。短路故障;在高温季节，控制柜中的电气组件很容易发生故障。

夏季高温高湿，如果堵塞电池通风孔，会因螺杆灌注桩施工内部压力升高而引起;夏季，当轮胎在高温环境下工作时，轮胎的磨损不仅会增加，而且由于内压的增加轮胎也会爆裂。夏季传动带会变长，从而导致传动打滑和加速磨削损失，不及时调整会导致皮带断裂等故障。由于温差大或内部和外部洒水，驾驶室玻璃中的小裂缝在夏天会扩大甚至。

发动机的燃油系统容易产生空气阻力，因此无法供油。高温会由于发动机机油泄漏而降低发动机进气系统的性能，减少密封并增加燃料消耗，另外高温容易引起螺杆灌注桩施工的机械部件变形。

螺杆灌注桩施工的概念介绍

螺杆灌注桩施工是一种新型异形灌注桩，它利用桩机的钻具旋转挤土成孔，将混凝土泵入桩中。螺杆灌注桩施工的主要技术特点是“上部为直柱型，下部为螺旋型”，桩的几何截面更符合附加应力场自上而下减小的分布规律。

螺杆灌注桩施工改变了桩土之间的相互作用模式，桩土界面形成机械咬合。将“螺丝钉强于钉子”的常识性原则应用于桩的施工，使其更牢固的特性得以实现。

螺杆灌注桩施工适用于淤泥质粘土、淤泥、粉质粘土、中细砂、粒径小于20厘米的砾石层、强风化层、橡皮泥等地层，不受地下水的限制。

螺杆灌注桩施工的施工要求

(1)根据配合比试验结果，控制各桩身混合料中粉煤灰掺量和坍落度控制。

(2)螺杆灌注桩施工桩头切割采用切割机。在清土和切土过程中，螺杆灌注桩施工桩顶标高以下的桩身不应断裂，螺杆灌注桩施工桩间土不应受到扰动。切割桩头后，切口应光滑，螺杆灌注桩施工桩身不应开裂。

(3)在翻浆施工中，应及时清除打桩过程中排出的弃土，否则会影响施工进度。

(4)在整个施工过程中，安排质检人员监督现场，做好原始施工记录，记录WOB现值、孔深、单孔混凝土填充量、堵管及处理措施等。

(5)螺杆灌注桩施工施工为隐蔽工程，施工完成并报监理批准后方可进行下道工序。