碳酸钙是一种无臭无味的白色粉末，是应用很广泛的一种无机填料。碳酸钙作为一种白色颜料，价格低廉，资源丰富，品位高，广泛应用于涂料、塑料、橡胶等领域。碳酸钙用于粉末涂料，具有粉末率高、喷涂面积大、无砂、无重金属等性能。

1、碳酸钙的分类

根据碳酸钙生产方法的不同，碳酸钙可分为重质碳酸钙、轻质碳酸钙、胶体碳酸钙和结晶型碳酸钙。

根据碳酸钙的微观结构排列方式不同，即的原子和离子的排列以及是否有规律，可以将碳酸钙发展分为两个晶体碳酸钙和非晶体碳酸钙。

跟着环保局势的开展，轻质碳酸钙出产企业的废水被企业全部运用，基本上抵达了零排放。废水排放主要有两大部分：一是固液分别水，二是尾气的喷淋降尘水。这两种水的基本特征相同，水里也存在着必定量的碳酸钙粒子，并且水温较高，对消化来说非常志向。可是有些企业却疏忽了钙离子的存在而影响了产品的体积，所以废水运用前必定要将钙离子完全分别，才调确保体积不受影响。

目前，碳酸钙已经在PVC系列、聚酯系列、系列的抗石击车底涂料中成功应用。纳米碳酸钙具有尺寸效应、表面效应、表面原子处于高度活化状态以及与聚合物有很高的界面相互作用等特性，应用于汽车底盘涂料中，使涂料获得补强性、透明性、触变性、流平性等改性性能，可有效提高抗击打涂料的耐冲击性、附着力及其他各项指标，而且纳米碳酸钙作为廉价的填料，大大降低了生产成本。

通过控制碳化温度和浓度，得到几个比表面积，采用1801型硬脂酸(用量4%)对碳酸钙进行表面处理。

分析数据得知，随着粒子的比表面积的增大，纳米PCC的粒径减小，触变环面积、屈服值、宾汉黏度增大。因为比表面积大的碳酸钙，粒子之间的作用力大，可以得到非常大触变环面积、屈服值，所以影响触变性的大因素是纳米PCC的比表面积大小。

二、PVC抗石击车底涂料制备技术研究进展

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涂料生产工艺优化

核工业二0三研究所技术开发部发明了一种汽车PVC抗石击车底涂料及其制备方法，得到的碳酸钙表面原子的活性增大，与基体树脂及其它组分产生较强的界面作用，提高了PVC车底盘涂料的低温柔韧性、触变性和高温抗黄变性，涂料可于210℃下烘烤，不起泡，不开裂，不脱落，提高了涂装效果和使用寿命，也可避免添加铅盐类热稳定剂，生产过程更加环保。