激光找平机夏季施工注意事项
混凝土激光整平机在夏季施工需要注意什么?..
混凝土激光整平机夏季施工注意事项 混凝土激光整平机在夏季施工需要注意什么? 首先,夏季施工必须首先防止发动机过热。在正常情况下,发动机的温度不应超过95°。如果温度过高,应选择冷却器部件进行停机和冷却。当机器停止时,机罩可以通风和冷却。 其次,有必要及时检测冷却水量。当水散热器达到100°时,不要急于添加冷却水。相反,在激光找平机空转和冷却后立即停止发动机。 三,夏季施工温度高,要经常检查轮胎压力和轮胎温度。如果轮胎温度过高,应及时停止并置于阴凉处冷却。记得使用错误的放气方法或冷水冷却。超平地坪是目前高规格和标准的地坪施工工艺,它是为了提高地面的平整度、耐磨度和延长地面的使用寿命而设计的。 四,经常检查电池液位,及时补充蒸馏水,疏通通风孔,注意电解液的密度,保持良好的充电状态。 第五,防止激光找平机发动机爆燃。进入夏季前,***清洁燃烧室,阀顶等部位的积碳,保持良好的散热和正常的压缩比;检查并调整燃油供给提前角,防止发动机爆燃。 混凝土激光整平机夏季施工注意就是这样,希望对你有帮助。
超平地坪的施工离不开激光找平机
超平地坪的施工离不开激光整平机
随着社会的发展和科技的进步,超平地面技术被广泛应用。超平地坪是目前高规格和标准的地坪施工工艺,它是为了提高地面的平整度、耐磨度和延长地面的使用寿命而设计的。它使用激光找平机工作,可以大大提高工作效率,减少地坪的伸缩缝,一次成型、节省人工。如果润滑油的粘度等级过高,油泵的泵送性能会变差,流量会降低,润滑性,洗涤和散热性能会恶化,这很容易造成半机器零件的干摩擦,导致瓷砖的燃烧和保持。超平地坪施工是传统施工无法比拟的。
1、准备工作。
对激光找平机设备进行调试,根据原始水准点引做 两个固定基准水准点;铺设塑料薄膜,绑扎钢筋网,支设边模;架设激光,根据原始水准点引地坪标高到激光整平机。
2、摊铺混凝土。
在激光整平机伸缩臂有效范围内,先用人工将混凝土大致摊铺开来,然后由激光整平机一次性完成振捣、压实、整平工作。
3、撒布硬化材料。
待混凝土初凝时(指压测试留下3-5mm印迹),先将2/3量硬化骨料纵、横交叉均匀撒布,让材料充分吸收混凝土中水份,用抹光机械抹平;再将余下1/3量硬化骨料均匀撒布,多次抹平后收光;边角区域应用手工抹刀抹平,收光。
4、养护和切割伸缩缝
激光找平机施工完成后即可用养护剂(水加薄膜、蜡、密封固化剂)实施养护;完工5-7d后宜做切割缝,以防不规则龟裂,切割缝间距宜为6-8m(一般根据车间柱距离确定),切割应统一弹线,以确保切割缝整齐顺直,切割深度应至少为混凝土基层厚度的1/3(切割伸缩缝缝一般由土建完成)。28天后可正常使用。路得威激光整平机在不断的发展过程中,以其良好的品质,受到了国内以及国外地坪施工商的认可和信赖,相信在未来的发展中,更会赢得更多的市场。
5、其他工作
1)平整度检测:使用 F-meter 或同等级的测量设备进行平整度测试。
2)填缝:在地坪使用前,对切割缝的进行灌注填缝胶填补。
以上就是超平地坪技术的施工工艺,特别是在物流仓库地面方面发挥出极大的优势,它保证了高位叉车的正常使用(稳定而不偏移,减少叉车的维修率),大大地提高了工作效率。超平地坪一改传统人工施工的复杂、时间长,施工效率更高,激光找平机更加具有竞争力。
?激光整平机的三大保养误区有哪些
激光整平机的螺栓、螺母的紧固件很多,为使连接可靠,应该要保证其有足够的预紧力。但是也不能错误的认为螺栓拧得越紧越好,盲目的去增大螺栓的扭矩,不仅仅会使激光找平机紧固件受外力过大产生变形,而且螺杆也会因拉力过大造成螺纹滑丝或螺杆折断现象。
2、轮胎气压过高
激光整平机的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时胎体变形增加,就会造成内应力增加,而且加速橡胶老化和帘线疲劳;同时,优良的售后服务也是建立企业品牌和传播形象的有效手段,是企业***竞争力之一。同时滚动阻力增加,所以胎肩磨损加剧。但是充气压过高时轮胎帘线会产生很大的张力,对冲击的抵抗力减弱,还有岩石棱角容易损坏轮胎;同时使激光找平机轮胎胎面磨损加剧,致使轮胎打滑,这样会降低工程机械的作业效率。
3、更换液压油时只放掉油箱内的油液
激光找平机的液压元件很多,还需要充足的液压油。每当液压油因使用时间过长变质而需要更换时,总会有人错误的认为只需将液压油内的油放光,认为加满新的液压油即可。其实正确的换油步骤应首先放掉液压油箱中的液压油,然后清洗干净油箱后加入新液压油;混凝土施工的特殊性要求所使用的混凝土激光整平机必须能保证持久的高负荷的运转,机器“关键时刻掉链子”会给地坪承包商带来巨大的损失,已经摊铺的混凝土难以收回,精度难以保证,还有工期的限制都让地坪承包商面临着头疼的问题。再去拆下回路总管,启动发动机后低速运转,就会使油泵车操作手作,如果分别操纵各机构,仅仅靠液压油将回路中的旧油逐一排出,一直到回油总管有新油流出为止;后再将回油总管与油箱连接,然后往油箱中补充新液压油至规定位置。
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