仪表检查法：用直流电压表或万用表的直流电压20V(24V车系应在30V左右)左右的档位测试，用黑测试棒搭铁，红测试棒分别从蓄电池正极开始，按接线顺序逐段向用电设备方向接触检查电压。若电压表指针摆动指示出有电压，说明叉车的电路正常；若电压表指针无指示，则说明叉车电路断路，其断路处即在电压表指针有指示与无指示之间的这段电路中。如果电压指示值过小，则说明叉车电路中有接触不良之处。

在叉车各种各样的故障中，有很大一部分原因是由于人为造成的，如由于叉车司机或维修人员的疏忽而引起的，一般难以察觉，留下了不安全的隐患。由于这些人为的故障大都是出现的比较突然，故障前夕既无任何迹象，也无规律性，因此排除它的难度要更大一些，但它也会有内在和外表的特征及现象，如对故障现象进行科学的分析，就不难以找出其故障原因。以下我们列举个由于人为而导致的叉车故障实例。听到叉车异响后不警觉，叉车司机继续驾车，曲轴报废。一台叉车以使用中，发现叉车曲轴部位有异响，叉车驾驶员毫无警觉，又行驶了一段时间后，响声更加严重才不得已将车报修。当拆下油底壳后，发现有许多金属屑，经检查是第4缸连杆松旷。拆下连杆盖，发现连杆轴承严重磨损，用外径千分尺测量曲轴，竟磨掉了1毫米，曲轴报废，连杆大端承孔严重变形。

驱动操作(1)换向操纵杆至空档位置。(2)插上蓄电池插头(3)打开钥世开关左手握紧方向盘手柄，右手打开钥世开关。(4)门架后倾操纵升降操纵杆，起升货叉至离地150至200mm。操纵倾斜操纵杆，使门架后倾到底。(5)操纵换向操纵杆叉车前进时：向前推换向操纵杆。叉车后退时：向后推换向操纵杆。(6)松开手制动操纵杆。踩下制动踏板，将手制动操纵杆推到前位置。左手握方向盘手柄，右手轻轻搭在方向盘上。

坡道走行操作。在松开手制动器的同时，迅速将踏踩下，控制器会自动加速上坡；坡道停车时，可用脚制动器停稳后，通过手制动器制动停坡；在坡道上倒溜时，可将方向开关置于前进(或上坡方向)，踏板踩到爬行速度位置，可缓缓溜坡，溜坡速度太快时，可踩减速。减速操纵慢慢地松开加速踏板，叉车便会减速。转向操纵叉车与普通车辆不同，是后轮转向，转向时后部平衡重向外旋转。减速，向要转弯的一侧转动方向盘，方向盘要比前轮转向的车辆略提点旋转。方向盘旋转方向与转弯方向一致，后退时方向盘旋转方向与转弯方向相反。当搬运货物时，停止叉车和用右手控制倾斜杆和提升杆。