运梁车的维护与保养

1、柴油发动机须按使用保养说明书、保养服务手册定期检查保养。

2、蓄电池须按照使用说明书定期检查保养。

3、及时检查发动机、变速箱、中、后桥及离合器油杯油位。

4、为保证设备正常使用，初运行半个月或100小时，必须更换变速箱、差速器及轮边减速装置齿轮油，型号为重负荷GL-5 80W/90等级的齿轮油，以后每年或2600小时更换齿轮油。

5、各连接轴、转向轴、销、传动十字轴及承载转盘应每周检查并加注锂基润滑脂。

6、每班次应检查主、付车刹车装置是否可靠。

7、每三个月检查轮毂轴承润滑、易损情况，及时进行保养维护。

8、运梁车运行时须注意各仪表的指示状态，发现异常应及时处理。

9、轮胎气压在13-14Ma之间，不足时及时补充。

轮胎式运梁车的优势

1、运梁过程中不需铺设钢轨枕木，适应较长距离运输和各种路况能力强。

2、运梁过程中不需拉电线，自带动力装置。

3、桥梁运输平稳，对桥梁没有任何磨损。

4、可以直接喂梁，也可以配合架桥机跨孔并可驮运架桥机转场。

5、操作简单，维护方便。

6、转场方便成本低，投资省、效率。

7、制动配置全，并效果好。

轮胎式运梁车的传动系统采用的是封闭变速箱和轮边减速传动，具有安全、耐磨等特点，不再采用外露大齿轮传动，克服了采用外露大齿传动所出现的行驶速度慢，容易沾上沙石泥土，磨损快而且效率低的缺点。它的备刹车系统采用成熟可靠重型汽车用型刹车系统，在下坡时由以动机采用排气制动与断*弹簧式刹车配合使用，***。***，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，维修方便，抗倾覆稳定性好，生产***等特点。在行驶速度有多级变速，3个变速杆控制，速度也能够满足各种型号架桥机直接喂梁和运输要求。采用全液压转向，适合在梁场及运梁道路复杂的状况下作业。