集装箱门上的物流术语一:总重
(KG是公斤和LB是磅,1磅=0.4536公斤 )
MAX.GROSS:30.480KGS 67.200LBS,代表集装箱的总重量,即该柜的柜重和其中可以装载的货物的重量之和30480kgs。
集装箱门上的物流术语二:皮重
TARE 2,120 KGS 4,670LBS这个集装箱的自身重量为2120千克,就是我们说的集装箱本身重量。
集装箱门上的物流术语三:有效载荷
NET. 28,360 KGS 62,530 LB这个英文和数字代表集装箱大容许装载28360千克的货物,就是我们说的多能装多少重的货。
集装箱门上的物流术语四:内容积
(CUM是立方米,CUFT是立方英尺,1 (cu ft)=0.0283168 (m3)
CU.CAP. 32.6CU.M 1,152 CU.FT.,它代表了这个集装箱大的装货体积为32.6立方米。
广州泰国海运公司价格服务热线。退运收费:
船司安排上船以后,会报真实费用给我司,代理货代按照船司所报金额向客户收费,费用均做进系统,财务开票。押金不能抵扣运费,押金等到进口箱还箱后再退。
进口签单及换单
航程:退运进口船期航程均大于原出口船航程;
签单种类:正本、电放或者SWB
换单:客户凭正本提单或者进口提单电放件向各家船司的船务代理换单,换单前提供客户具体换单联系人,电话,及所需要提供的给类保函及背书。有些换单前还要付费,要在换单前帮助客户问清楚。
广州泰国海运公司价格服务热线。“国际多式联运”是以集装箱装载形式把各种运输方式连贯起来进行国际运输的一种新型运输方式。按照《联合国国际多式联运公约》的解释,“国际多式联运”必须具备以下五个条件:
a.至少是两种不同运输方式的国际间连贯运输。
b.有一份多式联运合同。
C.使用一份包括全程的多式联运单据。
d.由一个多式联运经营人对全程运输负责。
e.是全程单一的运费费率。
国际多式联运过程中,涉及货物装卸、交接和管理等许多复杂问题,因而承办多式联运的承运人都只能在有限的几条路线上协调好多种运输方式的连贯性。我国自80年代初开展多式联运业务,已建立了数十条联运路线,但完整的管理体系和货运代理网络尚待形成。
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