据了解，一辆普通三厢轿车的重量约一吨左右，制作一个8米左右的作品，需要大概2到3辆车的部件。这样大量使用废旧零部件的做法，不仅仅使废旧的汽车有了再次利用的价值，降低了销毁成本，也使这些废旧铜铁又一次得到升值。路鹏说，***，收购回来的材料非常单一，仅仅是汽车轮胎、曲轴等淘汰率较高的汽车部位。经过与拆卸厂多次的沟通与合作，公司的材料来源逐渐多样，做出的作品也愈加丰富。这个回收就希望咱们***有一定的条例，比如说对它们进行一定的减税或一定的支持。

环保环境的必要条件回收

工业区在城市的大力建造，而所用掉的锡渣，废锡，废品是很有必要回收,提高废锡利用率,更加迫在眉睫,锡渣回收公司认为回收锡渣重复利用很有必要。在电子制造业的蓬勃发展时代,使得焊锡的需求量越来越大,整个市场,也处于供不应求的局面.这个时候,锡渣回收变得更为重要,这样能够有效的提高锡的使用率,从而起到节约用锡的作用。垃圾减量也是多级的过程，可以从产品的设计和生产阶段就开始充分考虑，尽量减少废弃物的产生。

像旧鞋底这样的废料经过一系列处理， 终得到新生，恰好印证了“废料不是一无是处的垃圾，只是放错地方而已”的说法。其实，皮革废料可以回收再处理成为鞋子等行业的材料，建筑垃圾也可以回收作为环保砖的材料。一些有害的危化品废料，同样可以通过物理或化学处理，成为其他产品的原材料，既环保又节约。只是目前这一块还没有引起足够重视，加上监管链条有所脱节，许多企业以图方便将废料一倒了之。记者在北京麦子店街道某小区看到70多岁的老人，按照社区发放的垃圾分类指导给家里的垃圾做分类。

产生废料的企业本身也是处理废料的重要力量。有的企业可以通过延长产业链，将废弃物回炉或者变成另外的原材料；但由企业自行处理时，需要对可能超标、违规排放等行为加强监督。尤其由第三方加工处理的，潜在的危机更值得警惕。