直接加入沥青的液体抗剥落剂经历了几个发展阶段

液体抗剥落剂可以非常方便地直接加入沥青，但同时也带来了一定的风险，那就是可能对沥青的性能产生不利的影响。直接加入沥青的液体抗剥落剂经历了几个发展阶段，其代表产品是金属皂、胺类和聚胺类。金属皂的特点是成本低、使用方便，但是由于沥青比重相差过大，易产生离析而影响使用效果，所以逐渐被胺类抗剥落剂所取代。 抗水损坏性能 沥青混合料类型 冻融前劈裂强度（MPa） 冻融后劈裂强度（MPa） TSR（%） TSR规范要求 AC-20 1.00 0.80 80 ≥80%（潮湿区） AC-20+0.3% LT-K1抗车辙剂 1.30 1.18 90 AC-20+0.5% LT-K1抗车辙剂 1.50 1.38 91 通过对比可以看出，掺加LT-K1沥青混合料添加剂后，劈裂强度和冻融劈裂残留强度比TSR都有较大的提高。

如今我国的经济水平提高了不少，因此很多城市、农村也有了很多的变化；首先是道路的改变，如果道路变得宽敞平坦了，不但给我们的生活带来很多的方便，而且还能为这个城市带来经济的效益；但在新建公路是都会添加一种改性剂，它就是抗车辙剂；添加它的目的为了使沥青路面的抗车辙性能得到了提高，从而延长公路的使用期限；那么抗车辙剂多少钱一吨呢？下面为大家讲述：

抗车辙剂是由多种精制高分子聚合物复合而成的沥青混合料添加剂，主要是以预防沥青路面的车辙病害；沥青混合料添加抗车辙剂后，抗车辙的性能明显得到了提高；对于常规的重交沥青面层，在低掺量（0.3%），60℃，0.7MPa的动稳定度可提高到5000次/mm以上；掺量为0.5%，60℃，0.7MPa的动稳定度可达到9000次/mm以上。

沥青路面抗车辙剂使用于沥青路面时要求非常严格，需要按照规定的配合比掺量，掺量过多过少都会影响道路性能，所以很多建筑工程师在沥青混合料中添加抗车辙剂来改善这些问题。那么在沥青路面中添加抗车辙剂有什么影响呢？抗车辙剂指以预防沥青路面车辙病害为主要应用目的的沥青改性剂。因此，它是一种功能上的定义，凡是以抗车辙为目的应用的相关沥青改性剂均为广义上的抗车辙剂。

沥青混合料类型 60℃动稳定度（次/mm） 终变形（mm） 动稳定度规范要求

AC-20 2412 2.471 ≥2800（夏炎热区）

AC-20+0.3% LT-K1抗车辙剂 6818 0.973

AC-20+0.5% LT-K1抗车辙剂 12836 0.724

备注：规范要求是指须满足《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F40-2006）的质量要求。

对沥青而言：

掺加抗车辙剂，沥青的针如度减少，软化点上升，承受荷载能力大大提高；并且使用抗车辙剂后沥青的温度敏感性明显变好，辙说明沥青状态的温度转化区间增大，使混合料的使用性能得到提升。

以上就是沥青路面添加抗车辙剂的影响了，通过上面的介绍，相信大家也都知道了我们应该如何添加这些沥青抗车辙剂了吧，大家在采购沥青抗车辙剂的时候，对抗车辙剂价格多了解了解。