天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为***竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

目前中国SBS改性沥青加工方法一般多采用机械式共混方法，在工厂进行预拌或工地现场改性。工厂预拌生产通过溶胀、剪切、发育3个阶段，将SBS改性剂经强力剪切，分散到基质沥青中达到改性效果，然后存储到存储罐中运送至工地使用；工地现场改性则是溶胀、剪切后马上应用。

SBS橡胶是乙烯－丁二烯－乙烯三嵌段共聚物弹性体，属于嵌段共聚型热塑性弹性体。在制造SBS改性沥青时，为了满足实用需要，除加入SBS橡胶外，还会添加一定数量的助剂材料，主要为软化剂和稳定剂。软化剂主要用于改善SBS橡胶的硬度和流动性，稳定剂主要用于改善SBS改性沥青的离析问题。

改性沥青制作工艺

将沥青和抽出油混合，快速升温至180℃左右，加入4.5%改性剂，随后保持温度在180～190℃之间，剪切速率在5500r/min，剪切45min，加入稳定剂，再剪切5min，放在烘箱里，置于175℃下发育2h，随后测量各项性能。

性能评价指标及测定结果

改性沥青性能评价主要依据为《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036－98)所规定的技术指标。

自然环境产生的影响

一个繁忙的机场，假如每天有1000个架次的飞机起降，每一个架次飞机通过跑道某一给定的地点，平均作用时间不到0.02s，这就是说机场道面在一天内受飞机荷载作用的时间不到20s，说明飞机对机场道面的实际作用时间很短。而飞机跑道修建在地表层，时刻都直接承受自然因素的影响，特别是机场，荷载相对较小，使用频率低，荷载对道面作用不是一主要因素，因此自然条件对道面的作用是首先要考虑的因素。***各地自然气候条件差异很大，其影响程度不尽相同，但概括起来主要表现在如下几个方面：

(1)温度变化产生的稳定的周期(似稳定)荷载，使改性沥青面层夏天动弹性模量降低抗车辙性变差，而冬天动弹性模量增大抗裂性能下降；

(2)道面下层基础(如半刚性基层)温度的变化(2种材料温度系数不同)引起的温度应力，还有温度～湿度引起的冻胀力；

(3)阳光、紫外线和空气的作用引起改性沥青的老化；

(4)雨、雪、雾等的作用即湿度问题，引起改性沥青的水损害。