气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间。气门弹簧的功用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。

气门弹簧多采用***合金钢丝制成，并经热处理，提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀，弹簧表面应镀锌、磷化。弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直，以防止工作中弹簧产生歪斜。

在气门弹簧设计中，以下参数是计算输出数据:①基本或独立的弹簧设计参数(即弹簧平均直径、弹簧线圈钢丝直径、工作线圈数目);②导出的设计参数(例如弹簧的自由长度、***0大压缩长度、压实长度、线圈之间的自由间隙、在***0大压缩时线圈之间的实体间隙、弹簧的固有频率和颤振阶数、***0大弹簧载简、***0大弹簧扭转成力)。基本的弹簧设计参数决定了弹簧的刚度。气门弹簧气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性的小工具。

订购弹簧的时候需要了解哪些细节问题

了解自己的使用需求

弹簧的规格型号可以说是非常多，大家在进行选购的时候不要太过盲目的挑选，而是要确定自己个人的使用需求以及适用的环境，这对于选择规格型号大小才会有很好的帮助，避免在应用过程中出现各种问题，所以建议大家在进行选购时要了解应用的环境要求，确定各种不同弹簧生产厂家的生产加工质量。气门弹簧设计优化的目的是***0大限度地增大弹簧的固有频率，以减少弹簧振动，同时满足以下限制条件:①发动机系统方面所要求的弹簧预紧力和气门弹簧刚度。